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關於"動態車輛穩定系統"及"TCS循跡防滑系統"?


Xmasbear wrote:
豐田不曉得有沒有做不...(恕刪)

豐田躺著沒事也中槍

albertsun wrote:
豐田躺著沒事也中槍...(恕刪)


沒啊 看影片真的連RAV4也晃啊

想好奇問一下 想說是不是車廠特性

那是不是有ESP的車就不能玩甩尾了,不然ESP介入還怎麼玩...

Xmasbear wrote:
豐田不曉得有沒有做不...(恕刪)


如果RAV4跟其他車比起來還算晃,那可能只有戰車才不會晃了!
Benny0828 wrote:
那是不是有ESP的車...(恕刪)


U7 有 TCS OFF 按鈕
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wiki 麋鹿測試

裡面有張用三角錐的測試圖
jensn wrote:
如果RAV4跟其他車...(恕刪)


之前是有看到一篇跟crv比的文章
轉彎時 rav4的側傾稍多
側傾多應該還算符合大家網路上使用的"晃"的定義吧?

想請問為什麼豐田喜歡做這樣特性的車子
有什麼樣的好處嗎? 不是坐的人較不舒服?
Xmasbear wrote:
之前是有看到一篇跟crv比的文章
轉彎時 rav4的側傾稍多
側傾多應該還算符合大家網路上使用的"晃"的定義吧?

想請問為什麼豐田喜歡做這樣特性的車子
有什麼樣的好處嗎? 不是坐的人較不舒服?
...(恕刪)


哈哈 真的驗證T牌躺著都會中槍

要不傾簡單
短筒、短彈簧全上,每家車廠都做的到
再強一點彈簧拔掉就不傾了
看各廠家的調教
但不是每個人整天在開車殺彎
調的硬平面坑洞跳給你看
爽的只有開車的人、受苦的乘客
如果是整天開休旅車山路殺彎賣豆腐那沒話說

也很多人討論CRV坐起來感覺的巔、C8後座載小孩很跳
有些人就無法忍受這些巔、跳
但有的人就是開的爽
沒有一種調教可以滿足100%的人
看車廠調教方向而已…
要不然請自行上一組軟硬可調避震

不好意思和開板的主題不相關 離題了
工作中...
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