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鋁圈螺絲斷,誇張吧


hakkiene wrote:
很多技師都是氣動鈑手鎖到雞雞叫..

螺絲被大扭力鎖下去很快就斷了..
(恕刪)


嗯,人不在車旁時多半就是如此
所以建議車友不要自行加裝輪距墊寬
要是加長的螺絲強度不足,那就....

lckrug wrote:
哩程到,回娘家換油囉...(恕刪)


看到認識的技師了 ~~
沒有永遠的景氣不好,也沒有永遠的景氣好,只有永遠的貧富差距 !
lckrug wrote:
哩程到,回娘家換油囉...(恕刪)

這個真的不是開玩笑的, 我之前也碰過螺絲斷掉, 還是在高速公路上. 車上的人都可以感覺到車身抖動, 剛好前方一公里是清水服務區, 慢慢嚕下去到了安全地方之後一看, 差點沒昏倒, 五根螺絲斷了三根, 整個胎圈只剩兩根螺絲勉強撐住, 還是左前輪. 如果當時那兩根螺絲沒撐住, 現在想到都會怕...
如果是回原廠或是叫專業的底盤店家, 強烈建議以扭力扳手按照正常程序施工!



hd1956 wrote:
不過我從沒有看過原廠技師用過扭力扳手鎖輪胎...(恕刪)

有. 我有看過! 但是..那是在我特別要求下,技師才從庫房拿扭力扳手來施工...

ccchou wrote:
車身抖動, 五根螺絲斷了三根...(恕刪)


太口怕了,您車子應該是沒有裝墊圈,那個至少還有爭取安全將車子停到路邊的機會
只是鋁製品往往在驅動輪多半會有膨脹卡住的問題,但安全性若施工正確相對較好




真要慢慢鎖才是王道,不過粉累粉累


車過2萬了,每5千調胎都是在外面百世霸定位處理
回納廠定期保養時,還要特別交待,別動我的胎圈

lckrug wrote:
哩程到,回娘家換油囉...(恕刪)


我家的福斯15年了都沒斷過鋁圈螺絲耶...

lckrug wrote:
哩程到,回娘家換油囉...(恕刪)
真得是施工的問題,以前,我的車子也曾經被鎖斷過螺絲,也曾經被直接以氣動板手鎖螺帽,結果輪框螺絲全部崩牙,這些都是年輕師傅搞出來的,發現他們的修車基礎教育真得很差,;如果進到德國廠牌的原廠,他們就要求全部的螺絲都要經過手工工具磅數的調整,德系車廠就把基礎做較踏實.....
有沒有人去查看看螺絲來自哪裡? 或許跟扭力扳手有關係,也或許跟...產地、材料、熱處理有一點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點點無限點小關係
氣動板手催下去很容易斷啦.去汽材行問問..那螺絲絕對是常備品.修理工廠常常催斷啦...
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