Andreewchen wrote:
上星期日至 星期3 ...(恕刪)
真讓人懷疑...尊妹婿的E320是不是太舊了?
你的SUV能輕鬆上160，E320極速可是在200以上的...160竟然會太累?
聽起來真是令人汗顏...
油耗方面倒差不多，只能說您的右腳拿來控制尊妹婿的E320應該會有更佳的油耗表現!?
Andreewchen wrote:
上星期日至 星期3 我的 SUV 載 8 個人 ,,妹婿 Benz E320 載 5 個人去環島 --arround 1100Km
南2高北上上坡 160-170跟吃飯一樣輕鬆 ,,E320有點累 ,,
大銀 (淫) 開 箱---民國100年 ,228 下訂
Andreewchen wrote:
這 93萬就敗給臺灣第一次 LSUV了,,,,
您老兄違反交通規則是不是也跟吃飯一樣輕鬆？
5人座客貨車載8人-超載
3號國道160-170-超速
You have a problem with authority, Mr. Anderson.
如果沒有認識的業代！可以幫你介紹！其實～他們是不二價！北中南都一樣！就看是要帥哥還是美女替你服務了！！我認識的在北市！服務很ok的唷！！
1.suv真正坐7個人時真的很危險
2.真的很耗油
3.我平常看到這些車,幾乎很少看到真正座7人,
4.大部份都把第三排當行李箱
5.台灣開CRV 的人,90%以上,並非真正用到CRV 功能,因為以汽油2.0,2.4 的扭力,根本無法達到此目的,這就是位什麼現代山土匪會熱賣的原因,因為柴油的低轉扭力,才有辦法達到CRV 之樂趣,並且省油.
6.平常開著這些耗油車,卻沒發揮其功能,真的很浪費,這就是位什麼這種車的二手價不會好,因為會買二手的人,因手頭較不鬆,因此較會精打細算.
7.可查一查,MOBILE1 cefiro/luxgen,有多少人,原先沒想到,買完後才想到對油耗的敏感,慎之慎之
wind80247 wrote:
如題...
請各位分析給小弟本來聽聽吧
謝謝各位大大
今天比較閒，看到這很久以前我就想起的Topic，順便說說。
SUV的優點
低廉的售價、齊全的配備、強壯的底盤、流線的外型、合用的性能、大車身的空間
SUV的缺點
我個人覺得有2個：笨重的底盤、華麗的儀表板、Sideview
笨重底盤影響非常大，SUV為了要喬電動引擎，所以車室內底盤被墊高，車內高度不夠
因為底盤笨重，所以油耗就偏高，排汙也不好看
轉向的時候慣性也大，雖然調校得不錯，但是先天上有劣勢，不適合激烈操駕
華麗的儀表板則是另外一個問題，儀表板採用內圓而非外圓(一般車子的儀表板都會有外圈)
就我個人來說辨識性比較差，夜間容易有眩光影響
按鍵操作性也不夠好，Think+還容易操作
排檔座前那一排按鍵就比較需要眼光來看，還好沒有什麼常常要操作的按鈕
Sideview我有一些意見，對於死角的障礙物來說
大部分的車廠都是由電腦來判斷，然後告訴駕駛人判斷結果
可是Luxgen卻要由人眼來看、人腦來判斷、人腦自行判斷結果，在時間上就會有點遲疑
我覺得可以直接告訴駕駛人判斷結果就好，不需要再用不太直覺的方式來判斷(例如左轉時看中控台)
當然，如果你喜歡SUV的儀表板，覺得很絢麗，Sideview也很好用
同時也覺得油耗可以接受，車室高度也夠用，那SUV是沒有什麼缺點的
我自己也覺得是在雞蛋裡挑骨頭，何況這台車只要120萬不到？CP值破表了啦～
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