現在納智捷SUV有多少零組件是Made in China? (第2頁)

Golf3GLi
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11樓

2011-06-04 1:54

在這全球化的時代,採購MIC零件有甚麼值得討論的呢?
大家關心的是品牌吧,ipad就是MIC,但是apple還是美國品牌啊.
採購MIC的零件一定不好嗎?波音公司每年向中國採購七百多億台幣的零件,
包括襟翼,垂直尾翼這些重要套件在內,未來美國的空軍一號(大概就是747-8)就會大量使用中國零件(垂直尾翼,副翼,襟翼...),
此外空中巴士公司不但向中國買零件,還在天津組裝全機,
全世界生產大客機的廠商,除了俄國外全都大量採購中國零件,
想要抵制中國零件的人,不妨先思考未來出國時,是要游泳還是土遁. 幫不了你

MP4/13

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12樓

2011-06-04 2:28

MIT已經是黑心貨的世界代名詞
嚴董LUXGEN還肯以"台灣精品"自居
沒和台灣地區切割
算是很仁慈了

paul555

paul555
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13樓

2011-06-04 6:56

取得多少A+級零件才是重點,
甚麼樣的零件,
就會成就甚麼樣的車輛品質.

紅色小草

紅色小草
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14樓

2011-06-04 7:54

嚴董已經算是很有企業良心了
例如他會總是率先引進國產車的新配備
例如早期CEFIRO的抬頭顯示器跟大哥大自動接聽切換系統
到那智傑也是

而這些配備難道要期待豐田推出嗎!
不可能

賢仔!!

賢仔!!
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15樓

2011-06-04 7:58

MIC就MIC阿!!
這有甚麼好計較的??
品質好就好了阿!!
現在的東西有哪一項不是MIC阿!!
連這也可以砲!!
砲這有意義嗎??

herb16899

herb16899
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16樓

2011-06-04 9:50

商人的行銷手法,要說他是mic就是mic,要說他是mit就是mit,

個人認為這台車應該是mic,

其實這幾年嚴董汽車本業投資在大陸的廠房,生產設備,
有多少大家都心知肚明,

納智捷在台灣有獨立廠區嗎?
我問到現在還是沒有,
嚴董把一個自創獨立品牌行銷的很成功,
但是台灣絕對不是他要的那個主要市場,