HankLuxgen wrote:
不講電子裝備,造車成熟度至少剩過乳龍啊!!
我現在懷疑乳龍造車有在講究標準作業程序和標準檢驗程序嗎!?
講到這個..................說說我們做日本人生意的經驗....
當日本人交給你訂單了, 首試也出來了.......
他們會有很大的機會再次公差加嚴, 甚至是三度加嚴.................
就算已經送樣數次了, 他們依舊會拿以前發現的問題再來確認....
沒有啥合不合理, 只要你想要他的訂單你就要做到他的標準!
但是, 做台灣人的生意呢?
拿到訂單, 首試或送樣品也都走過,
發現問題時就是搓湯圓的時候.......
公差讓你一再放寬一再放寬....沒啥合不合理, 只要做不出來就是放寬..........
雖然我們RD部門只要聽到要做日本人的生意, 就會避之唯恐不及....
但是在此也看到日本人有多愛惜自己的羽毛! 寧願延遲產品也不願放寬規格!
台灣人呢? 為了營收, 省料再省料, 不惜規格放鬆來節省成本,
殊不知真正懂得管理者, 應該是在現有規格下去節省成本.....
最近, 我們偉大的納智捷就連最簡單的鍍鉻飾條都能省料到貼不牢!!
而後再來出改善品.....
請問這樣一趟, 多了多少量產成本?
請問這樣一趟, 多了多少客戶抱怨?
請問這樣一趟, 多了多少品牌汙名?
請問這樣一趟, 納智捷, 您又掉了多少羽毛?????
人家是在愛惜羽毛, 只有納智捷還不懂得珍惜羽毛!
設計不良
品管不良
付費延保
飾條瑕疵
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偉大的納智捷, 你還有多少毛可以掉?
是納智捷自己沒做好!
現在的日本，不是10幾20年前的日本了
我上上次去日本的時候(去年10月)買了兩台相機，兩台Ipad
至今，不到一年，兩台相機都壞了，一台Ipad也壞了...
再提到我姐兩年前買一台日本進口車
煞車有異音，無解
車子熄火(是的，不是只有納智捷在熄火)而且是引擎嚕嚕嚕的聲音之後熄火....
再提到我父親2月底交了一台BMW新5，
現在不過2000多公里，冷車時會抖動了...
前陣子進廠3個星期...
我其實不知道該怎麼說Luxgen這陣子的事
我自已的車，的確也有遇到問題
但說因此就覺得Luxgen的車不能買，
我也不知道公不公平...
反正我常一、兩年就換一次車，
我也不認為我的下一台車就會完美....
另外還是要問一下，2011年的車到底還有沒有問題？
如果沒有，那是不是代表我們這些10年的車主的問題根本就有解...
離題了....
Rogue跟Luxgen SUV嗎？
我還是會選Luxgen SUV...
我其實有想過要賣掉，但實在想不到這個價位可以換什麼車...
大概只有Santa Fe吧....但那個內裝.....
我就還是繼續開，到我想到有什麼車可以取代這台車再說....
哦，不是因為SUV現在還有什麼問題，我的是沒有問題的狀態
而是Luxgen SUV實在太多了，路上一直遇到一樣的，很煩...
最後補充
我去年下一張大單給日本供應商，然後他們最後只提供已簽訂合約的一半量，剩下的一半要漲價....
日本，真的變得不一樣了，不是我以前認知的那個日本了....
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