Benny0828 wrote:
;同樣的問題修了3次還修不好,車主才會抓狂找記者,若是我應該也會吧.
所以不用擔心太多啦,Luxgen還是一部好車....(恕刪)
往好的方面想
多了這麼多維修經驗
除了車好以外
技師的技術也會好很多吧
Kevin4931 wrote:
台灣的汽車產業就看這一家了! (反正也沒第二家)
韓國車在10年前不也遭遇今天L牌的窘境?!
但是要不是他們政府的支持讓他有基本盤可以繼續撐下去繼續研發下去
會有今天的韓國現代, KIA?!
台灣人一般都想撿現成, 只想一次到位, 不想忍受中間的過渡期
倒致於啥事都做一半後乾脆停掉換成外購比較快比較好
然後自主的研發就此中斷了, 國防, 電子, 汽車都這樣
然後10年後才來眼紅韓國為啥進步這麼快! 然後才來怪東怪西
畢竟自己都不給自己機會, 怎麼有未來?
賓士也不是第一天做車就有這樣的地位的!
其實台灣20年前就開始了 別忘了飛羚101,只是20年後同一家公司還是一樣"窘境"....這才是我們該好好思考的, 為什麼韓國能我們不能？ luxgen加油 好嗎？ 賓士也不是一夕造成的,愛台灣,大家會給你"時間"的...不過別忘了100年後可能汽油已經用光了喔....
其中天天都有上這裡，IL，LH默默觀看各討論文章
其實這台車不算細緻，小毛病也多
一些配件良率低，或是像是塑料等的質感其實也不佳
不過大致上不是大問題
真正嚴重的問題目前看來是行進間熄火
不過這樣的案例看來看去是只有幾件
大多數的車主是從沒熄火過（友站有做過統計）
買任何車子其實都有類似的風險，就跟只要開車上街就有風險一樣
當然風險有高有低，不能一概而論
我覺得如果看的是SUV，就功能來說其實有很多他牌可以選擇
的確可以多多考慮
以納牌新穎的配備跟亮麗的外型，是否願意交換其他廠牌的穩定度
或是，也可以花上多很多的金錢，去買進口名車
MPV同價位可選擇的不多，這算是納場切入前的策略成功
這些其實都是選擇而已
我覺得很大的問題，就是大家希望以納場目前的定價
能達到一流車廠的安全穩定跟細緻
但以現實來說很難達成，換了政府也未必肯調降關稅，這是所謂無奈
不過，有疑慮就不要貿然買，我是同意的
既然買了，也就是表示願意承擔尚未完美的品質
因為還買不起更好的車子
以我自己來說，不會說因為我愛台灣才買，大概只能說我錢還不夠多
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