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瘋狂背包客 wrote:
這問題早就被討論很多次了,
電動車造價昂貴,就貴在那顆電池,
有提出一個概念就是,電池用租的,
你在換電站換了一顆電池,就相當於你租了那麼電池
所以你買車並沒有包含那顆電池一起買,
而想必你一定沒有在關心電動車相關資訊,
現在LUXGEN用的電池,在你車子報廢後,蓄電力都還有80%左右,


這是我在綏路上找到的新聞,我沒法證實其正確性,不過應該可以參考參考。

http://www.energytrend.com.tw/ev_bat_201004

在技術方面,車用動力電池是關鍵零組件,必須掌握安全性、成本,以電池壽命,鋰電池具有高能量、高充放電效率與長使用壽命等優點來看,目前已經被廣泛應用 在消費性電子產品當中。至於目前主流大廠在油電混合車採用的鎳氫電池,它在高溫下,效能會有明顯降低的缺點,不過日本技術大廠已經改善這方面的問題,讓鎳氫電池在充完電後的半年,仍保有90%原始電量。


其實我不懂他最後一句的意思,有點模糊性。
但是我很好奇,你所謂車子報廢是幾年? 蓄電力還有80%? LUXGEN有經過實證??

瘋狂背包客 wrote:
現在LUXGEN用的電池,在你車子報廢後,蓄電力都還有80%左右


Hybrid 的電池用法與純電動車電池的用法是不同的.
hybrid 電池的電量被保持在40~60%間漂動, 沒有full cycle的充放電, 反正有油可用.
但純電動車可不行.
而且, "車子報廢, 蓄電力還有80%"這句話沒啥參考性.
多久報廢? 多少哩程? 充了幾次電?
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