2sc wrote:
GOLF 6 1.6...(恕刪)
可能大家都見怪不怪吧~~
kameya wrote:
目前LUXGEN熄火事件除了
1.電動椅拉斷電線
2.供油訊號線鬆脫
3.保險絲燒斷
4.MCU BUG(已全面UP版本)
屬於組裝及零件問題
最難解的應該是有兩例
下坡轉彎熄火
變速箱下坡時會因為輪速高於引擎
而縮小供油
若遇到動力方向盤需要重力輸出時
究竟是提轉優先
還是變速箱訊號優先
若以變速箱訊號優先
提轉器先拉又被變速箱急收
那區區800RPM只要輕輕往下一拉
就順勢熄火了
...(恕刪)
kameya大，您是納廠還是華創內部的人員嗎?
您的訊息還蠻具體的，
從兩位宜蘭發生案例的車子拖回公司找原因後，至今也有10天了，
是否公司已有想出解決對策了呢?
(例如調高引擎的怠速轉速之類的)
如果有初步結果，還請kameya大能第一時間提供資訊，
以讓各車主能定下心來，感謝。
kameya wrote:
不遭人妒是庸才LUX........略
最難解的應該是有兩例
下坡轉彎熄火
變速箱下坡時會因為輪速高於引擎
而縮小供油
若遇到動力方向盤需要重力輸出時
究竟是提轉優先
還是變速箱訊號優先
若以變速箱訊號優先
提轉器先拉又被變速箱急收
那區區800RPM只要輕輕往下一拉
就順勢熄火了
AISIN 這個5速變速箱電腦程式控制很嚴謹
下坡輪速高於引擎轉速會因 "扭力變換器" 而不影響引擎運作(引擎訊號拉轉也不會影響車速)
控制方法只要將電腦點火時間延後即可
下坡遇到動力方向盤動力assist order 或 冷氣壓縮機電磁離合器接合
只要引擎ECU提速就好了
沒啥大學問的
但是
若熄火車輛沒有ERROR CODE記載於引擎及變速箱電腦中....
這就很難模擬了.......
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