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是該愛之深責之切, 還是放他出去, 把台灣的臉丟光光?

加油
真的還好有看到這些文章
10月份的時候 本想要訂下去了
真的慶幸沒有太衝動
要買這廠牌的車 再過幾年吧
裕隆股價一直在漲 再出幾次包
我看又要往下修正了

不過再這樣搞下去
中古車的價值會有點可悲了
誰能保證買到的不會有很大的問題
除非是夠便宜
東西做的好就不會有人罵
東西有問題被罵了還不拿出該有的態度,那就是欠罵


我開 X-Trail
說真的,到現在還是很感謝當初跳出來發聲的車友
讓我的 6 年原廠車到現在屁屁還是不會下垂



(沒跟原廠那副避震器彈簧之前,不到半年就垂下去了 )
現在的世界已經沒有甚麼單一社會制度
賓士子公司 說不定德國法國西班牙政府都有投資
如果說裕隆牌 國光生技 電動車廠 政府有投資會不會嚇一跳

BBDan wrote:
...
如果真要發展汽車產業,也不一定只有裕隆可以吧

小弟認為打掉重練,政府重新扶植,輔導其他本土廠商進來這一塊產業

我也認為版面上許多酸文,其實不是針對品牌或是日本車,歐洲車,美國車

而是對LUXGEN,裕隆,後面的操作者投下的不信任票

跟品牌,國家,台灣,根本沒關係,

反裕隆不等於反台灣

不要再牽扯什麼日系,歐系跟自主品牌比較了...

我相信台灣這塊土地上沒有人不愛自己的國家,去愛日本,愛美國,愛歐洲

裕隆這麼多年來,真的做得不夠好,不要再把它跟台灣畫上等號了


裕隆做得好不好,我不評論,不過至少它肯做。
就以裕隆子公司華擎來講,當初是政府發起成立的,希望國內各車廠共襄盛舉,結果呢? 沒有車廠肯出錢,只有裕隆肯,一直灑錢給華擎,才有現在2.2T的引擎,雖然也是技轉來的。

相信我,就算政府想砍掉重練,也得要有對象,目前沒有一個車廠肯跳下來給政府練的,除了裕隆。

至於該不該支持裕隆? 這就是大家各自認定了,有人認為台灣無法發展出自有品牌的汽車,該把資源分配到其他產業,這也是一個意見,無所謂對或錯,只是一個選擇。

BBDan wrote:
...
還是打掉重練,政府輔導其他廠商(不一定要原來就是汽車廠,修過管理大多知道,GE,3M,杜邦這些廠商許多產品都不是原來的本業)


財大氣粗的台塑都撤手不做汽車了,你想有誰可以做? 台灣這樣的人口,本來就支撐不了一個汽車品牌,要不是有中國這個市場,納智捷這個品牌不會出現。

至於你舉的那些品牌,都在美國,有龐大的內需市場撐腰,so.......
個人是這樣看 大國家本來就更須要汽車代步 即使中國每年銷售汽車1千萬台
汽車擁有率還是很低 至少還有十年榮景
台灣有堅強汽車零件工業 車價又貴 整車工業的經濟規模應該不高
題外話 當年台灣某牌電腦 被美國消費者聯盟統計結果 品質最差
該牌也退出美國市場一陣子 現在不是又向世界一哥前進
這應該是01開luxgen版 有始以來的熱鬧
第一次看到一天有這麼多新帖子出現的

亂中沒序 wrote:
咬大 我也支持你的行...(恕刪)


不要鬧了...我也覺得要對那智捷 好好展現 台灣人不低頭的氣魄 真男人本色

對了 那智捷是大陸車吧 跟 那個啥 勝榮汽車 是不是同一間阿

大陸車還是回大陸吧 就像周星馳說的 地球很危險的 你還是回到火星吧

台灣很講品質的 大陸車還是回到大陸吧
名稱: 亂中沒序
來自:
註冊: 2010-11-12
興趣:

名稱: 咬我試試看
來自:
註冊: 2010-11-12



此二人同一日註冊
一搭一唱,原來發LUXGEN負面文章均被砍
現在改策略,專挑別人發的文章手動置頂
明顯有亂版的行為

希望納智捷法務部門可以對此行為研究是否有妨礙商譽的嫌疑
最好可以查出幕後黑手
看會不會是別的品牌派來的工讀生
假如是的話,就千萬別手軟
咬我試試看 wrote:
對了 那智捷是大陸車吧 跟 那個啥 勝榮汽車 是不是同一間阿
大陸車還是回大陸吧...(恕刪)

你要不要先去查清楚再來發言?
稍微做一下功課吧。
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