BB宏 wrote:
當然看過啦~他們只擔...
目前LUXGEN的問題是出在零件的良率，而不是組裝
要加油
(恕刪)
不知嚴董 . 胡總
為何不發個大脾氣
要這些供應商賠償商譽損失
yatungj wrote:
TOBE也是裕隆組裝的...
^^你確定????????
有些話不太方便說的太明白....
你有聽過裕隆的SENTRA,MUCH,TEANA,....掉過方向機柱嗎?
要是真的是同一票人裝的..為什麼只有TOBE會掉?(這裡面..嗯....有文章的^^)
http://www.tobe-motor.com.tw/home/news.asp?nid=56
除非官網騙人...XD
譬如為什麼B&W的鸚鵡螺喇叭一對要上百萬?而國產雅瑟的產品就不行!
雅瑟的喇叭C/P值高是任何人都無法抹滅的事實!為什麼它家的產品無法走高附加價值路線??原因就在於它的產品設計與開發能力並未得到市場的高度認同!!
汽車是一種複雜的動力機械,大大小小的零件,光看那些協力廠商的名單就會讓人眼花嘹亂!!正因為汽車是許多零件加總在一起的複雜組合,所以世界知名的任何一家車廠不論你技術再成熟,經驗多豐富,在設計上想不出點小鎚那是不可能的!!!世人常說:"行銷的豐田"那是大錯特錯!!!沒有夠水準的產品,別奢談什麼行銷不行銷!!!
產品的品質不好,就算你找來世界第一流的行銷高手,仍然是巧婦難為無米之炊!!
作生意,要踏實!!一部一腳印,急不得的!!但嚴董卻不是如此!!
當年台灣派人到美國學習設計裝甲運兵車,設計出來的產品被評定為:"無戰場生存能力";事隔多年,弄出來的雲豹甲車,一樣傳出許許多多的問題,個人無意就此譏評國人的能力不足,因為凡事起頭難!!我們錯過工業革命,技術輸人家一大段這是事實!!這也不是短時間就能追趕的上的,因為西方國家有之前:"教會日本後,反被日本修理"的經驗,對於技術的輸出就有頗多顧忌,英國是美國共同開發F-35的伙伴,但對於F-35的隱形技術,美國連英國這個親密戰友尚且留一手,我國與對岸的處境其實可想而知
嚴董公司的產品並非QC不良!!而是原始的設計不成熟(因為裕隆是設計新手)所致,一部新車設計出來,要解決原始設計不良的BUG,勢必有許多零件得重新設計..開模..這會使成本提高!!公司急欲將成本回收,故在未消除這些BUG之前就倉促上市,類似的情形也出現在熊貓車上,個人對嚴董的此種作法並不認同!今天你不把產品修改到問題最少才上市,就是在製造消費者對貴公司"品質不良"的印象!!當消費者對你這家公司產品的看法是-->"這家車廠的車子品質不太好"這樣的時後,你以後要扭轉消費者對貴公司的看法(印象),很難!!!
豐田在美國出狀況,那是美國這個市場對汽車的品質要求很高!!產品要是有點問題,光是官司的賠償就讓人無法消受!
嚴董您家的車子,若不改變思維,即使哪天外銷美國,早晚要付出一筆巨額的賠償金,畢竟,美國人可不比台灣人會如此"逆來順受"!!!
內文搜尋
從 APP 打開
X