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問:MPV何時配備6顆氣囊? 業務:遙遙無期...?!

ericmun wrote:
哇...這是什麼歪理...(恕刪)

歪理+1
MPV 若要6氣囊, 後座是要配氣簾才同時保護2/3排, 沒配是否找沒這parts 可買, 或沒設計能力.
至於車身設計能力好, 不需後座氣囊, 真是鬼扯, 60km側面撞, 在後座的人也是用高速接近車窗, 最好是光靠安全帶就OK!
L的設計能力若那麼強,整組人不曉得被挖到哪去了.

對的就是對的, 不對就要改進, 不需要去粉飾太平.否則大家的支持只會造就是另一個"國慘"廠商!
歪理+N,
個人是覺得就算是車身剛性設計的非常出色,
再加上側氣簾絕對是加分,
為乘客或駕駛的安全再多加一層保護。

如果該業務的說法成立的話
現在的兩個氣囊也是多餘的。
AlcatelWu wrote:
gladiator兄...(恕刪)


14分到15.9分都是四星,MPV得分14.8分其實與五顆星15分滿分僅差了0.2分,加上氣囊確是可能達到滿分,不過現在法規改了,沒ESP別想拿五星滿分,整體而言我比較建議購買有ESP的車輛,主動安全應該優先被動安全,被動氣囊多寡不是重點,重點還是實際撞擊分數才是重點,現今國人前座還是有少數人不使用安全帶,多數人都不使用後座安全帶,在不繫安全帶的狀況下,氣囊恐怕只會大打折扣或是淪為殺人工具。
gladiator wrote:
要知道撞擊測試的分數,是來自於人體受傷的程度,受傷越重分數越低,因為分數低所以才要安裝氣囊加分)

請問是你自以為的有感而發 還是有正確資料呢??

還有suv的撞擊影片也出來了
http://www.youtube.com/watch?v=CPAU0AWNcIE

這次的側邊撞擊畫面比mpv還多(mpv室內只有1秒)
為什麼?!
因為有側邊氣囊了
所以你是說suv 車身剛性比mpv還弱喔!
gladiator wrote:
14分到15.9分都是四星,MPV得分14.8分其實與五顆星15分滿分僅差了0.2分...(恕刪)


請問數字是不是寫錯了?
ericmun wrote:
請問是你自以為的有感而發 還是有正確資料呢??


這樣寫應該比較不精確。

應該寫說如果車體強度不佳,則必須安裝氣囊以增加撞擊分數,車體強度好的則可以選擇性安裝,以強化安全係數,要不要裝則是看車廠自己選擇,超跑大多選擇不安裝側氣囊,甚至於前氣囊都不一定會裝,甚至於連撞擊測試都不送,就是對自己車體強度極有自信。
AlcatelWu wrote:
請問數字是不是寫錯了...(恕刪)


對,寫錯了,MIRA給的分數應該是15.8,滿分是16分才對。
這我也不同意
感覺只是MPV模具都開了
還沒攤完叫他又要改模具甚至開新模
是不可能的

MPV感覺只是符合國產車的最低條件
且Mira Lab只是個Lab, 不是什麼公正單位吧?
好比用考得上大學就好 沒有想到要加點分數念公立的
這點我蠻失望的。

2SRS以後不用花錢維護多的氣囊
超窄第三排沒有中間頭枕 三點安全帶
八人座第二排中間一樣沒有
第二排大大的椅子VS第三排為收藏而犧牲的雞肋椅子
徹底電子化卻沒有胎壓偵測
其他的HID皮椅電動門DVD影音一應具全

只能說她真的很愛台灣
完全符合80%台灣人的需求
可惜了這個好底盤。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
MPV感覺只是符合國產車的最低條件
且Mira Lab只是個Lab, 不是什麼公正單位吧?


lab不是大學的那種,這種組織類似TUV的單位,只是認證的東西不同。
danyshih wrote:
超窄第三排沒有中間頭枕 三點安全帶

你要換車了嗎?找到合適的沒有?
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