EV+ 可以跟Hybrid廝殺嗎？ (第2頁)

FireGL

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11樓

2010-08-03 13:02

chadhsieh wrote:
油電車是過渡期的產品...(恕刪)

當然是數10年囉,不過還是慢慢會進階到純電動

男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

lin8810

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12樓

2010-08-03 14:03

seammyxx wrote:
其實加個發電機......(恕刪)

這不用擔心, 從所有跡象及消息及研發成果, Luxgen 根本沒有想做油電車, 而是直攻電動車...

不惑之年移居美國，該買什麼車？

seammyxx

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13樓

2010-08-03 14:48

lin8810 wrote:
這不用擔心, 從所有.
這不用擔心, 從所有跡象及消息及研發成果, Luxgen 根本沒有想做油電車, 而是直攻電動車.....(恕刪)

可惜就是直攻電動車.....如果再加個發電機..做油電混合...其實和美國的VOLT..和大陸的F3DM類似...

而這種車是可以直接挑戰PRIUS車種.......

而如果是走電動車...還要看市場變化..要花好幾年等待.........會蹉跎時光的........

hengching

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14樓

2010-08-03 14:39

chadhsieh wrote:
FireGL wrote:
汽油 => 柴...(恕刪)

油電車是過渡期的產品？
那你知道這個“過渡期”
是多久呢？
10年？15年？

那最近BMW花大錢打廣告的 ACTIVE HYBRID
造價上億的 BMW Vision EfficientDynamics高效動力未來車
是在走回頭路嗎？

BMW的終極目標應該還是氫燃料引擎吧!

在這方面花很多錢了!!

Edison9527

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15樓

2010-08-03 14:42

從原本的加油到上廁所大約5~10分鐘變成充電充到飽需要1~3小時(概估)

我想這改變不是短時間內可以適應的...

也許能夠解決充電這一塊並廣設充電站的問題解決後，再來推廣才比較適宜。

kay1972

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16樓

2010-08-03 15:22

MUS wrote:
再追加一個, 如果每...(恕刪)

五分鐘？不用

之後的解決方案會比加油還快（沒有在排隊的前提下）

dwc2009

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17樓

2010-08-03 16:13

要用到prius的油電動力..會有專利問題.
benz的油電也不得不換個方式..繞過toyota專利.

nissan leaf 的電池莢交換站方式是比較快速方便..缺點是交換站儲量及場地要大.

我個人比較看好台電變電所衍生的超高壓充電站. 旁邊可附設電池莢交換站. 來客卸下的空電池可用超高壓快充..方變下個客戶用. 如此電池莢周轉儲備量可少些.

1Q84

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18樓

2010-08-03 16:25

seammyxx wrote:
如果再加個發電機..做油電混合

發電機效率很差

不如就直接餵汽油就好了

gogo0524

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19樓

2010-08-03 18:10

不曉得未來充電站會不會像F-1 加油員拿的加油槍一樣

高速充電

kaosps2

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20樓

2010-08-03 20:08

chadhsieh wrote:
油電車是過渡期的產品...(恕刪)

BMW ACTIVEHYBRID 據說油耗只有 8....

而且是高速市區都是8.....