相信開Luxgen7 SUV後,一定能只看螢幕開車(視線不佳+低速時)
tonycow1234 wrote:這個問題看這個測試就對了
很疑問的 ～ LUXGEN 的 Night Vision 在夜間會「實用」嗎？用當然能用，問題是「實不實用」？？
看！這就是Luxgen的夜視人生
有實測
看完後, 我覺得跟我猜測的一樣
別人有, 我就要有, 而且要更多..............不實用不堪用? 沒關係, 台灣消費者不會介意的, 只要有這些東西讓他可以跟別人炫耀就可以賣了
這種鳥東西, 跟凱迪拉克的夜視效果比起來.............真是TNND垃圾
台灣的商人, 大多跳不出那個框框
要做? 為什麼不做好呢? 老是拿些59分的產品, 然後跟消費者催眠你看～這車配備多豐富啊
要砲我的人........請先看過凱迪拉克跟Luxgen的測試..........公正一點的開砲
如果要說是成本的問題, 那還是回到原點, 他們認為台灣的消費者太容易被電子花車吸引了
不去比較 難道要跟沒有配備的國產車比嗎？
一台當地一百萬的來這裡就變兩百萬, 當然還是可以比, 甚至BMW-7, BENZ-S,E, TOYOTA, 也都有
夜視分兩種, 一個主動型的一個被動型的
主動型的是車頭打近紅外線出去, 車上的攝影機可以抓影像顯示在螢幕或者抬頭顯示等等..上, 解析度較高,
被動型的比較貴, 是利用遠紅外線感應物體的溫度, 感應器要裝外頭不能裝玻璃後面, 解析度較低但是可以顯示很遠的距離三四百公尺遠, 有些是軍用警用管制配備, 物體完全沒有亮度一樣很明顯, 恆溫動物更明顯
有興趣的去查一下 PathfindIR, 國內一個報價二十萬上下還沒算安裝工資
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