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Luxgen 總經理K.C 專訪,談產品策略及下一代要推出的產品

kay1972 wrote:
因為針對的不是只有台...(恕刪)


恩恩 對阿 ~ 現在要走向國際化 !

所以特地用英文的, 可以吸引國外的客戶
換手機換手機
今天宜蘭生活館開幕致詞時,經理有說到:
若是行政院第三會期能順利通過電動車條款,
LUXGEN電動車可能會在今年Q3或Q4就量產...
而未來LUXGEN推出的車款也不會只有3~4種,
將會有10人座、20人座、甚至更大型車款都有可能會推出...
喔~原來是這樣子喔~~

鳥解鳥解~

祝LUXGEN進軍國際成功
有機會到金磚四國看看..韓國現代和KIA越來越賺錢..不外乎是這些國家的幫忙..

看看巴西,中國,印度,俄羅斯, 韓國車的市占率很高~韓國產品簡直深入他們的社會(LG,三爽..等等)

巴西超多韓國的SUV..我相信如果納智捷SUV 和MPV只要能把品質搞好,巴西一定有機會的~

至於印度,印度比較窮一點, 流行小車...

不要一直想歐美..那真的門檻很高..在巴西能看到台灣的產品,是一種感動..但是沒有像韓國產品一樣這麼深入他們的生活~
horngtw wrote:
今天宜蘭生活館開幕致...(恕刪)


該不會也想生產小巴及遊覽車吧? 再下去可能就是沙石車、工程車及裝甲車了...
好的相機並不會讓初學者變成一位攝影家, 但好的相機卻可以將其心所願者化為實現! ~~~ 因為我是永遠的菜鳥 !
l0919022554 wrote:
銷售策略很無言,既然...(恕刪)


1.6L~1.8L級距銷量大,意味著競爭對手也多,說真的賣不出什麼好成績的,先切入對手較少的級距是對的...
現階段MPV一個月掛牌4~5百輛,我個人認為已經很不錯了....
影片怎麼移除了??還有哪裡看的到哩??
我看不到影片
有新的影片可以替代嗎?
老實說我對H.K.C.不是很欣賞,印象最深他的大作,就是把FLH從國產車第一搞到敬陪末座,早期FLH品質其實是算不錯的,被他搞到品質也砸了,口碑也砸了,至少那段期間他在FLH幹總經理,要負非常最的責任。
H.K.C.搞公關很強啦!經營管理面就OOXX
當然是講給阿兜仔聽的
說到製造,老外對台灣還是很感興趣的
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