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裕隆LUXGEN會不會變成馬來西亞寶騰第2

寶騰應該是國營的吧______________________
haha717 wrote:
錯!
1 受到政府保護---->政府現在哪有保護?(台灣)
2 缺乏自主技術---->錯!這台車是自主技術(當然不是100%)
3 外銷困難--------->錯寶騰在很多地方都有外銷出去,包含台灣,大陸金華車廠還在大陸生產(恕刪)


1.如果取消進口關稅...應該會更難賣吧...
2.除了引擎和HTC的電動玩具是自主開發...其他還有啥是自己開發的??
3.外銷不困難..因為嚴懂主要想在大陸生產 大陸販賣
怎麼拿proton跟luxgen比,這差別太大了吧,無法對比。
雖然兩家都是積極的在非本國的地區投資。
但看到proton,就想到6505.KL這家公司。
台灣曾經在2003年 零組件供給全球85-90% AM市場
不用把汽車想的太複雜 基本上可能是夕陽工業
xyz168 wrote:
感覺LUXGEN跟馬...(恕刪)


無知的發言~回到你的韓系車種板上吧!

感覺跟亨利叔叔是同一掛~都是來亂的!
meanthon wrote:
1.如果取消進口關稅...(恕刪)


1.請問您的行業是什麼?您的相關行業也來取消關稅吧!!
為什麼有關稅就是保護?以前的稅極高是保護,現在,並沒有!!跟上時代吧!!
2.請問除了底盤跟變速箱,還有什麼不是自主的?別說引擎就是關鍵技術了,一堆車廠連引擎都沒有了,Volvo/Saab/Lotus,都是一些沒引擎的公司,怎麼沒人說他們不是自主研發?
3.....成功了的話,Luxgen才有機會生存吧...

昨天因為業務需要, 去格上租了一台來載客人, 一上高速公路, 冷氣就掛點了, 打給租車公司, 他們要我停車熄火以後再試試看, 結果非但冷氣沒了, 顯示的室外溫度居然是零下 1 度! 我住高雄耶!! 哪來的 -1 度??

一路"享受"桑拿到了客戶公司後, 沒多久租車公司換了一台 7 人座的 van, 結束了Luxgen 惡夢! 今天回去還車, 租車公司人員告訴我, 是壓縮機故障, 所以才會如此! 天啊!!! 才開沒多久的車, 壓縮機就掛點了? 不禁讓人搖頭, 以這樣的品質, 堪憂啊~~~
不歸路也得停、看、聽 wrote:
1.請問您的行業是什...(恕刪)


Volvo有一拖拉庫自己設計或跟人合作開發的引擎啊~~~
從汽油柴油直4直6V8自然進氣Turbo一應俱全
獨門5缸引擎也沒其它人用啊~~~

List of Volvo engines

不歸路也得停、看、聽 wrote:


1.請問您的行業...(恕刪)




明明就用高關稅保護的幾十年 也搞不出什麼名堂 現在眼看進WTO 將要失去關稅保護
只能弄個"拉菌" 出來 放手一搏 賭個大陸市場
護衛隊還好意思高喊"為什麼有關稅就是保護?以前的稅極高是保護,現在
,並沒有!!跟上時代吧!!" 真是感到諷刺..要不是狗急跳牆 他真的會這樣賭嗎? 還是躲在保護傘下
繼續賺錢?

我家族裡有四部車 Mercedes,BMW,Audi ,Sentra180 每次想到1A2B和國外的差價 就感到無奈
那部寶貝菜車Sentra180八年多每次都回原廠保養 每次都換東換西的 保養費也不便宜
也算是默默支持顏董了
但是看了你的發言實在是搖頭...讓我覺得裕隆得了便宜還賣乖...
關稅是保護沒錯.但台灣有那幾項進口品是沒有關稅的.嚴凱泰並不是因為加入WTO而狗急跳牆.如果這論點成立.那和泰.三陽.六和等汽車組裝場不就是在等死.會成立納智捷是因在對岸多年打拼的成果被母場接收.
零關稅進口車就一定會便宜嗎.從以前的30%到加入WTO的十幾趴.雙B車係也沒比較便宜.這些代理商才真的是賺很大.
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