nanno wrote:
恰恰相反, 生質燃料...(恕刪)
先聲明只是純知識探討
非關對任何能源支持與否
>>舉例來說, 生質酒精的原料就是綠色植物在太陽能的幫助下, 將大氣中的二氧化碳捕捉所產生的碳水化合物
生質柴油也差不多(碳水化合物改成碳氫化合物).
雖然這些燃料在使用時還是會將二氧化碳釋放到大氣, 但一來一回的碳淨排放量為零
但燃料儲備怎麼辦, 這就必須額外從大氣中擷取, 這也就是減碳量的來源了.
因此若是生質燃料能夠成為主流, 那麼將來的全球燃料儲存量全都必須由大氣獲得
算算看如果全球三個月的燃料存量全部由大氣中的二氧化碳提供....
到時搞不好還有人會抗議生質燃料造成全球二氧化碳過少.....<<<<<<<
若技術突破為工業合成會否產生可能不知
但在綠色植物上這就算錯了,想太多
要生質綠植物,絕不會憑空產生,要砍掉原始森林,所處理掉的co2也不會比現在多
不是原始森林+生質綠植物的co2處理量
原始森林和生質綠植物是互相排擠的
一生一滅
而生質綠植物並沒有比原生綠植物能處理更多co2
最後是少用石化產生的co2
但生態浩劫,整個環境改變
絕不會比用目前石化燃料低
>>>>那生質燃料產業為何會被壓制最大原因在於原料種類上錯誤的選擇.這兩年相關產業為求省事與快速量產, 直接找上糧食作物來當燃料(玉米 小麥 大豆)
除了影響糧食供應, 還附帶使用大量的農藥與化肥...更誇張的是有些國家為了賺錢, 直接開墾雨林來種生質作物...
<<<
這就是根本問題所在
這不是錯誤的選擇,是不得不,必然的選擇
這種惕除法是不對的!!!把缺點惕除卻沒有解決方案,就如同把電動車惕除電池問題一樣
不管直接拿糧食作物或農田改種生質綠植,都是排擠糧食供應
直接開墾雨林來種生質作物<< 不把糧食農田挪用,也不開墾原始林,難道種第四空間
所以回到根本,只有糧食作物,附加的廢棄物能做(它又能做多少呢?)
回到co2加減法
目前這些東西並不燃燒,所以產生微量co2
若這些加入燃燒,co2產生量會減少嗎??
要比較的話
電動車
除了電池部份外,機乎完美
生質燃料引擎
還在發展階段(車上目前只有和一般柴油,混加佔少量比例使用)
而生質燃料產生更是個問題
未來問題
電動車
電池之工業及化學,要突破似乎是容易許多
電源產生污染物
生質燃料引擎
廢物利用
綠色植物產生生質效率提升外
還有種在哪裡的問題(以目前連糧食作物都短缺下互相排擠是必然)
純生質燃料引擎的技術突破
燃燒過程中產生的co2是必然外,也會產生其他污染物
