Vegatable wrote:
休旅車在受到撞擊時~因車身較高的關係~本來就是較容易翻車~
頭部空間低一點~車身寬一點~比起寬度一般~但較高的車體~本來就是較「安全」~
Luxgen 的車高 1760mm, 比起其他廠牌所有 SUV, 上至三四百萬的, 下至五六十萬的, 它是比誰低很多嗎? 你有研究結果顯示差個幾mm 會讓翻車變的 '更容易' 嗎?
Audi Q5 更只有 1653mm, 試駕時我也不會有這種感覺. 這跟車價或什麼品牌無關. 之所以讓人不自然的坐進去車室, 敗因在於 A 柱的線條設計, 座椅設計, 與車室頂棚的處理, 綜合因素下的結果. 根本不在車身的總高度好嗎?
Vegatable wrote:
至於空間的問題...你是在開車吧~開車都是坐著繫上安全帶開~有人站著開的嗎？~
LUXGEN雖然A柱較低~但也不至於無法進去車室吧...如果你真的那麼CARE頭一定要正的進去~
搭公車會很適合你的...
你比較過幾種 SUV 要不要說來聽聽? 我坐過開過十多種, 偏偏只有進出 Luxgen SUV 車室會讓我有這種不自然的感覺. 而且, 是只有我一個人在講在批評嗎? 都說了這是通病, 不是我一個人的偏見.
更何況, 沒有人只因為 A 柱就全面否定這輛車. 但是, 有缺點是不能提出來講提出來討論哦? 如果不是缺點被眾人罵, Luxgen 會急著想削薄椅墊五公分在正式上市時改進? 我也可能會買下它, 難道不該仔細研究比較優缺點? 嚴董做的這輛車就那麼的完美批評不得哦?
就算坐著綁安全帶開車, 你的視線頂端, 你的頭部空間 (包括轉頭時頭髮會摩擦到頂棚) 這種視覺與心理上的壓迫感, 每人感受與容忍度都不同. 有必要講話用酸的嗎? 還坐公車咧?
不惑之年移居美國，該買什麼車？
lin8810 wrote:
Luxgen 的車高 1760mm, 比起其他廠牌所有 SUV, 上至三四百萬的, 下至五六十萬的, 它是比誰低很多嗎? 你有研究結果顯示差個幾mm 會讓翻車變的 '更容易' 嗎?
Audi Q5 更只有 1653mm, 試駕時我也不會有這種感覺. 這跟車價或什麼品牌無關. 之所以讓人不自然的坐進去車室, 敗因在於 A 柱的線條設計, 座椅設計, 與車室頂棚的處理, 綜合因素下的結果. 根本不在車身的總高度好嗎?
outlander 車寬1800:車高1680/1720
寬度是長度的1.07和1.04倍
車重分別是1545/1645
LUXGEN SUV車寬1930：車高1720/1760
寬度是長度的1.12和1.10倍
車重分別是1860/1960
LUXGEN SUV的寬高比相對於outlander確實是較大~如果只比luxgen suv的高度是不公平的~
至於車重就更不用說了 ~luxgen suv大勝~
luxgen suv確實會比outlander 穩.........不容易翻車
ctth wrote:
AUDI Q7 L牌RX350 A柱一樣都會撞到頭
沒錯, 沒有一輛不會撞到你的頭, 那不可能. 小弟描述一下我的感覺.
打開車門, 右腳先踩進去駕駛座地板; 左腳仍直立在外面; 然後屁股側坐進駕駛座 (左腳仍在外右腳在內);
這時, 沒有一輛車可以讓你上半身正坐著直接進車室, A 柱一定會卡到頭. 但是, 試過十多種車, 卻只有 Luxgen SUV 會讓我用最不自然與最大的擺頭角度 (要嘛彎腰要嘛側頭) 才能讓上半身到頭頂整個坐進去車室坐好.
當然駕駛習慣與進出姿勢是可以克服與習慣的; 只是這畢竟是賞車時第一眼也最直接的印象, 自然就會被許多人批評, 批評到 Luxgen 要在正式上市時削薄椅墊以改善這問題.
不惑之年移居美國，該買什麼車？
內文搜尋
從 APP 打開
X