Luxgen會不會是之前飛羚101/102的翻版? (第2頁)

愛車車的人

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11樓

2010-02-21 11:12

樓上中肯@@" 時代不同吧XD 不過老一輩的人被飛羚嚇過~對新牌的國產車也比較持著保留態度

不過多一點還有衝勁的年輕人支持國產牌,以後路上應該就不會一堆toyota了

lee884309

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12樓

2010-02-21 12:29

tony567 wrote:
我因為常出國出差
日本人韓國人其實都蠻好相處的
根本不會比東比西
幾乎相同的嗜好興趣
反倒是不要自己散發出一附自卑的味道比較好

不知道你有沒有每天跟韓國人相處的經驗

私活不說在工作上韓國人的作事方式實在不太能茍同那個腦殘的程度.........

真的很懷疑他們怎麼把三星跟LG做起來的

steve0608

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13樓

2010-02-21 13:14

三星跟LG是韓國舉全國之力扶植起來的
是金權政治極度的表現
如果在台灣早就是大醜聞
所以嚴董是如果享受到三星的待遇
那今天裕隆應該是隻大怪獸
再反過來想
大家想像韓國一樣只有大財閥而沒有中小企業的經濟嗎?
想像一下,三星如果倒,南韓經濟會是如何慘,lg再跟著倒,那南韓就確定倒了
台灣有哪個企業有這樣的實力,可以動搖國本
有人說這可不能發生!
在這之前我也不相信雷曼兄弟會倒閉',花旗銀行會有財務危機,AIG要靠賣金雞母補母公司的虧損...
以上公司哪個比三星/LG小!

Jason555

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14樓

2010-02-21 13:59

tony567 wrote:
日本人韓國人其實都蠻好相處的
...(恕刪)

不認同這句話,韓國人表面好相處,私底下可不是..
常出差?頻率多少?我看太多了韓國人的陰險之處~

sk2520

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15樓

2010-02-21 14:19

神鬼 wrote:
飛羚為什麼會消失.....(恕刪)

大大不用這麼悲觀啦
現階段我們還有筆電贏三星.....

tony567

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樓主

2010-02-21 15:47

抱歉
韓國也是很大
我的韓國朋友是釜山人
比較熱情一點
當然有見識到漢城來的
是比較陰

reddie0704

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17樓

2010-02-21 18:33

雖然我沒有買LUXGEN，但是我支持裕隆打造"國產車"，飛羚101初上市的時候我才小六，我印象很深刻的是前

衛的外型，引擎蓋上面還有進氣孔，駕駛室的內裝一堆延伸到天蓬的燈號跟按鍵，好像飛機的駕駛艙，連引擎都是

雙火星塞點火系統的，對裕隆來說，這跨出去的第一步一定是最困難、聲音最多的時候，以前的韓國車不也經歷過

這種尷尬時期，但是只要撐過去以後一定會越做越好，加油吧~LUXGEN。

eclair_lave

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18樓

2010-02-21 19:30

記住一件事

"所謂的未來，沒人說得準"

只求努力能有飽滿的結果，成功的背後是經歷不斷跌倒後得到的最後圓滿結局

鎂光燈前世人只看到最美好的一面，但少有人去了解背後每一步的汗水跟艱辛

但即使是所謂的失敗者也比只會原地嘲笑的要強上許多，因為至少它們有能力也肯嘗試去做

不要吝嗇於給敢於前進者鼓勵，也不要偏袒得不對於缺失指責，作為一位平凡者能做到的正面影響遠比你想像得要更多！

Octanol

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19樓

2010-02-21 19:37

tony567 wrote:
我因為常出國出差日本...(恕刪)

韓國人好相處？

我肯定不是你跟他們不熟，就是他們不敢得罪你

tony567

tony567
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樓主

2010-02-21 19:41

我還是覺得研發汽車的本質最重要
省油,有效率
少玩電子花車的把戲
LUXGEN憑啥賣的比TOYOTA還貴
台灣人選車不會考慮國家不國家
只要比豐田優異
當然大家會買