CanadianCHC wrote:
有差嗎!? 嚴董本...(恕刪)
這和某些人挺SAAB.害怕他死掉有何差別???
失去競爭力的產業...遲早會滅亡...這是市場現實......
其實表面上的外移有差別嗎???..
請問......台灣自己的競爭力在哪裡???
杭州設廠和台灣的員工就業根本沒有關係..
台灣每年汽車需求23萬輛...根本不夠養台灣所有汽車裝配員...如果不向外發展..死路一條.......
因為這麼高的人工成本..如何提高競爭力???..
如果不想辦法....後來都只會讓員工失業.企業死亡....就算是歐洲品牌廠也一樣...
而台灣不同...
台灣目前已經進入兩岸分工的市場狀況...大陸作量產..台灣收尾巴做少批量生產...
如果不進入這種模式..台灣這種高工資...就只會走向日本歐洲的的現況..產業陸續死亡....
我與日本為例子好了...因為最接近台灣.....
日幣升值後..又有多少產品移往台灣?????
而日本沒有可以分工的對象..那日本失去競爭力的產業將被連根拔起....
看看日本現在..有哪個品牌產品在日本能生存??...就算汽車業大賣...結果每個企業卻虧錢(TOYOTA)甚至被收購(M.S)....
而台灣和日本不同..沒有這個問題...只因為有可以分工的對象.....
台灣電自產業外移至大陸已經多久???...結果台灣電子產業人才依然最缺........
如果沒有大陸分工..那麼....台灣將會是企業一個一個倒.....
而不是像現在一樣....低階往大陸遷移.台灣升級至高階...
CanadianCHC wrote:
原來比我想像的還要~...(恕刪)
搞不清楚狀況的是你吧.....
台灣如果沒有工研院的努力...什麼高科技都西都不可能出現..更別說什麼經濟奇蹟了.....
而如果沒有產官合作...那麼企業怎可能進步....
扶植企業...讓企業壯大....也是讓老百姓有工作...這只是基本.......
而扶植企業之外...還要協助創造市場...沒有創造市場..企業依然不能生存...
對老百性來說..想要有工作...就要讓企業能壯大....企業不壯大..工作需求就將永遠只是小貓兩三隻.......
要知道...台灣的工研院...所發明的東西....至少一半一上無法賣出去...只因為市場沒有..沒有成功的市場環境
汽車業也是...台灣汽車業扶植這麼久...為什麼不能成功...其中最大的原因就是....台灣老百姓不挺自己的汽車產業...愛外國貨......
而在這種現況下..向外發展就只能選擇低成本的產品開始...這是台灣經驗...台灣哪個產品的成長..不是從便宜又大碗開始????
所以汽車業尋求低成本員工是必須的.而高階設計將會留在台灣....這就是未來台灣的趨勢...朝研發前進..
看嚴凱泰一次就找300位研發人員就知道了.....
這是台灣唯一可以成功的模式...設計在台灣...生產在大陸.......
而台灣處裡的是研發生產...產品成功後再到大陸降低成本....這就一來就足以打趴全世界......
只要這個模式能能成功...台灣不愁沒有汽車業工作...
CanadianCHC wrote:
seammyxx w...(恕刪)
我知道您經常表達為弱勢發聲的立場，但過於尖銳的言詞於事無補，只是在挑動一些搞不清楚狀況的人的情緒，再被有心人拿來做文章罷了。
我也是小企業的員工，公司幸運的存活到今天。公司還在台灣，但我在大陸出差。老闆對我們不錯，但如果哪天公司有困難，老闆還是得斷尾求生。
誰也不願離鄉背井，出走的企業如果能在台灣賺錢，何必背離自己的員工和熟悉的家鄉去大陸。
世界不可能是公平的，每個人也或多或少的自私。小老百姓依附在小企業下，小企業要靠大企業大環境才能生存，反商反財團並不會實現公平正義，只會讓大商人抽身，小商人小員工更無助。
政府沒辦法公平補助每個小企業，因此在合法範圍內支持大企業，就能連帶激勵所有相關產業，帶動市場活絡；整體經濟能提升，才有更多的人感到富足。
當然沒有事情是十全十美的，幫了某個，就是削弱對手的競爭力，連帶就有人可能被裁員；沒辦法面面俱到。
不可能為了弱勢的一方，而去打壓強勢而影響廣泛的另一方；讓大家都難過就公平了嗎？
弱勢本來就可能被淘汰，早晚而已。只能用其他方法來救濟。
為了您說那麼多，不知道您聽不聽得進去。歡迎您的質疑或批評討論。但若是口水戰恕不奉陪。
頭好撞撞 wrote:
好多無知又大放厥詞的...(恕刪)
其實很正常啦..每個人各有立場..
有人不認為台灣能成功創出汽車產業...也有人希望台灣沒有汽車產業....也會有人眼紅......誰知道
其實我說的..嚴凱泰想找新研發人才是有依據的
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091229/8/1xv2f.html
台北車展進入第四天，人氣依舊搶搶滾，讓很多車商都笑開懷，裕隆的新品牌更宣稱，在車展3天就賣了109台，業績破億；不過這樣的成績，並沒有讓嚴凱泰打算開心的辦尾牙慶祝，他特別趁著非假日，帶著妻小來車展賞車，儘管明年打算要大舉徵2、300人，還要進軍中國，但是嚴凱泰還是覺得，台灣車市明年依舊慘澹。
新聞內容這段有意義而已....
明年車市慘澹...嚴凱泰應該裁員才是..可是卻大舉徵才...
其目的是看上大陸市場和大陸的低成本人力....以此開拓世界市場...
而未來台灣將會有大量的汽車業研發人才需求...而且汽車零件也是.....都會需要新一代的人才.....
如果成功..台灣汽車業才會有未來......
不然每年23萬輛車..所謂5大..國產代工.......根本養不活...必定要大量裁員......
因為這4大代工...不但要付母廠高額權利金......而台灣汽車的價格勢必將漲到60萬以上...超過台灣一般民眾的負擔...
所以對台灣來說現在也算是是汽車業的關鍵........
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