plchang wrote:
這網上恐怕三分之二以上的人都在用MIC的爛電腦在打字...(恕刪)
我覺得比較納悶的是...
用mic的電腦跟用mic的車有啥關係?
這根本就是不能比的兩種東西
總是有人喜歡講出這種話
這台台規版的熊貓車撞擊測試已經出爐可供判斷了嗎?
正式上市了嗎?
有人試乘過了嗎?
都沒有嘛，這樣就能斷定它不行?
套句以前有人說過難聽點的，別人都在上太空了，我們還在殺雞拜拜，既然剛起步就虛心點多跟我們的正面/潛在對手多學一些，不要老是看不起別人，20年前的台灣貨也是現在大陸貨這種水準，2戰前的日本貨也是這種水準(別以為日本貨一直很好，是二戰後日本導入品質管理概念後發揚光大才逐漸改善產品品質的)
不以最大的威脅去看待對手當心明天就被踩過去
還是有人以為有其他美日車廠會這麼大方放出小型車體又給掛別人家mark這種好事?
就連今天裕隆跟對岸都以電動車等合作條件才聯手的，更別說先前台塑被韓廠玩到沒新車型可賣的窘況了
等上市了，有測試了，試乘過了再去給他合理的評價，不然只是流於主觀意識的無意義嘴砲而已
啊..忘了說，我先前在某CNC製造廠上班，我們出給德國的機台賣100萬，可是人家買回去重新校調後再掛它們的MARK可以賣到3倍價！
為啥?就因為他們再校調的更細膩更精準，售後服務更好！
如果裕隆真的能把這台車改到合乎我們的期望品質跟安全性，又是掛自家MARK，為什麼不能支持?有啥資格說他是爛車?就因為它的原始血統是大陸車?
多點理性少些無謂的意識型態吧，別自以為看不起對岸產品，但其實多去問問，現在是人家看不起台灣！
不趁現在找能合作以最快的速度學起來等它們能完全掌握優勢時連甩都不甩你勒！
eclair_lave wrote:
還是有人下巴抬得頗高...(恕刪)
大陸版倒是撞過了,只是成績還沒公布
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=1278720&p=1
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