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因應交車潮 各車廠加班又增人

aaaomc wrote:
都是追加呼之則來揮之則去的契約工.
自己人還真照顧自己人啊

這是趨勢阿,而且是全球的趨勢。幾乎所有的公司,都開始使用這種方式進行人力的調配了。可替代性高的工作,公司很容易用這種方式節省成本。一間公司正職員工、約聘、外包人員的比例,往後越後面的比例會越高。
認命吧,不認命就想辦法讓自己成為核心員工吧。
julian2000 wrote:
裕隆是沒有賣nissan車了是吧,nissan生產線的跟luxgen是有啥屁關係,賣luxgen要犧牲nissan現有市場喔,傻了嗎你,志願役就是專業軍官意思是越好的車廠越需要專業工人來生產,這樣也不懂就繼續潛水吧少回文。

裕隆分割成裕隆日產跟裕隆汽車兩家公司。裕隆日產負責賣車,裕隆汽車變成專業的代工廠,日產、通用只要接的到單都可以生產。
賣luxgen當然會侵蝕到裕日的市場,但對裕隆公司來說,沒差。
很少人用志願役來比類專業員工,所以別人聽不懂是很正常。
專業的技術工人也可以一堆是contracted的,甚至是3rd-party的。連公司的內控程式都可以外包給外面的人做,還有啥不能外包呢?
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