阿福的網宅 wrote:memgyu wrote:
阿福學長
小弟對於後門以及輪拱處有點意見
曲面的走勢起伏變化太多
會讓曲面的光影失控
讚哦~
這是好意見!
你貼在版內沒關係!
這是好槍!!
你是走汽車工業的嗎!
因為我對你提的問題~仍然還是有點搞不太懂!!哈哈!!
曲面多~環境投射的影像一定會多扭曲~
不論再怎麼設計鈑件!
都無法控制環境鏡射衍生的問題!!
但~如果您覺得線條單純!除了降低生產成本!
環境鏡射後的折射也較不會太複雜!!
及較喜歡簡約的設計!!!
這我就能理解嚕!!!
甘溫吶!!
那一圈黑色圓圈請把它當作後門的開門門把
可以把汽車鈑金想像是一面鏡子(類似哈哈鏡 不過它的反射是依最外面那層蟲漆 裡面還有粉金的漆)
反射周圍的環境
如果依福大的設計圖下去做
從前輪葉子鈑處
光影向後流動
光影會收到後門的手把處
也就是說後門手把處
極可能會是這台車移動時視覺的焦點
因為從車頭葉子板開始的光影在後門那邊斷掉沒有繼續順著車身流動
而且小範圍且劇烈的轉折
會讓那附近的光影流動失控
大部份有雙腰線的設計
會讓線條漸消的 漸消面 去收尾
讓周圍環境反射繼續向車後流動
目前只是依草圖去推測
其實真的要檢討設計
主要的曲面建構完
再放個人體3D模型在車內模擬各個Layout 是否合理
A柱是否會擋到視野 造型是否滿局工程條件
視野上下的幅度 (前擋風玻璃不夠高擋住紅綠燈 或看不到小孩的經過 之前有人開槍說超跑 門窗又小又窄 )
外型是否安全(簡單的講 設計的平順的面多 頂多撞黑青 設計不好 銳利的面多 破皮見紅找醫生縫XD)
借福特板來用
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1233174&last=14739210
這台車的外型漂亮
線條也多銳角化的設計
可是仔細看它的曲面結構
都是平順的面
這樣車子跟人發生意外人員的安全性較佳
相較於福大的車尾我覺得太過於銳利
略帶攻擊性的味道(可能福大職業的關西考慮的重點偏向視覺化跟攻擊性的味道)
也讓人覺得如果機車擦撞 騎士的危險性較高
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