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原創品牌需要被尊重、但嚴董似乎也不懂得尊重別人原創

amare32 wrote:
波音是7X7

還是最先用7的公司﹐其他人都是抄襲

amare32 wrote:
BMW是7 Series 後面會加上排氣量 Ex:750

請問.......

318i 1.9
320i 2.2
520i 2.2
323i 2.5
325i 2.8
328i 3.0
335i 3.0
535i 3.0
540i 4.4
740i 4.4
750i 5.4
等....

是這麼回事﹖BMW 的人連幼稚園程度的加減都不會哦﹖

amare32 wrote:
Volvo曾經有V70和C70的車型

V70 量產中
XC70 量產中

您是選擇性失憶﹖

amare32 wrote:
Audi的A7 是概念車

Audi Q7 不是

amare32 wrote:
Peugeot目前沒有70X的車型

有1007, 207, 307, 4007

amare32 wrote:
以上車廠命名的共同點就是特色鮮明 朗朗上口

Luxgen很令人失望的就是到現在沒有一個有力 ,好記的名子
小弟算是非常關注Luxgen
可是到現在這台MPV叫什麼名子也搞不清楚
常常與人聊到 大家也只知道是休旅車= =

Luxgen7 MPV
Luxgen L7
Luxgen M722T
Luxgen MPV
Luxgen M7 MPV

WTF...

同樣用 7 命名﹐台灣以外的品牌就特色鮮明 朗朗上口﹖
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
還是最先用7的公司﹐...(恕刪)


先入為主的觀念很重要..
吾為台中人 不食台中米
akira8888 wrote:
重點是…我覺得它的車...(恕刪)


這麼便宜的車還說貴,
那一台五萬再送二十萬的油票好了
sleh0000 wrote:
這偏文章感覺為了批評而批評.記得拿泥巴丟人時自己的手先會髒.拿花送人時自己會先聞到花香.要多學會讚美

這偏回文感覺為了批評而批評.記得拿泥巴丟人時自己的手先會髒.拿花送人時自己會先聞到花香.要多學會讚美

COPY貼真好用,你這種連言之有物都作不到、還好意思批評別人手髒?
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
Pachilla wrote:
機械公敵 I-Rob...(恕刪)

謝謝你說明、無論是抄電影、還是抄歌手MV、都是抄

至於7系列、車壇最知名的絕對是BMW大七系列

愛護者可以提出反證很好、但都是敲邊鼓、而且護航意味濃厚

小弟不是來戰、也非為批評而批評、我只是就一個消費者立場提出建議

難道嚴董的網路部隊不知道消費者最大?

也難怪、鯊魚頭搞一個閉門投票、弄出一個很俗又沒特色的鳥頭

完全不尊重消費者!
施振榮:能在紅海立足,就有資格看新的藍海~!!!
KenKuo wrote:
嚴董匯集幾個產業菁英...(恕刪)


樓主攻偎金憨曼 阿不鍋做人金西在

希望嚴董 好好經研ranault阿

我也要鯊魚頭跟 clio rs200 啦
KenKuo wrote:
謝謝你說明、無論是抄電影、還是抄歌手MV、都是抄

至於7系列、車壇最知名的絕對是BMW大七系列

愛護者可以提出反證很好、但都是敲邊鼓、而且護航意味濃厚

小弟不是來戰、也非為批評而批評、我只是就一個消費者立場提出建議

難道嚴董的網路部隊不知道消費者最大?

也難怪、鯊魚頭搞一個閉門投票、弄出一個很俗又沒特色的鳥頭

完全不尊重消費者!


也要謝謝您提出的質疑﹐台灣自有品牌才會進步。

不過身為台灣人如果不替自己國家品牌護航難道要替韓國日本還是其他國家的品牌護航嗎﹖ 更何況 LUXGEN 的車本身條件其實並不差。

當然 LUXGEN 車絕對不是完美的﹐但是在台灣市場要找出比它更有C/P值的 MPV 目前看來是沒有的。

小弟認為 LUXGEN 的出現會刺激台灣汽車市場的良性競爭﹐逼雙田把偷掉的配備補回來然後把價格調回合理的範圍 (就類似當初 Cefiro 上市時對台灣汽車市場的衝擊)。

至於 “鯊魚頭” 小弟的想法跟您一樣。

不過後來 IO 版本的車頭個人覺得倒是比鯊魚頭耐看。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
Pachilla wrote:
BMW 的人連幼稚園程度的加減都不會哦(恕刪)

這位仁兄
不知道您這樣回文目的何在?

BMW近年因為引擎有調整排氣量 但又不想破壞原來命名規則
所以排氣量和編號會有所出入
不過大致上還是可以區分的出引擎等級

Q7 XC70算我漏掉了
不是選擇性失憶

至於207 307等
其中的7算是"世代"編號
此舉算是汽車界的獨創
不知道您舉此例和Luxgen的抄襲有什麼關係

我想表達的重點並不是跟妳比誰認識的車名中有"7"的多...
amare32 wrote:
這位仁兄
不知道您這樣回文目的何在?

BMW近年因為引擎有調整排氣量 但又不想破壞原來命名規則
所以排氣量和編號會有所出入
不過大致上還是可以區分的出引擎等級


amare32 wrote:
BMW是7 Series 後面會加上排氣量 Ex:750


只是說 BMW 後面兩個數字是行銷/車型等級區隔元素而非在反應排氣量﹐而 LUXGEN 的 722T 則正確的反應了排氣量跟引擎空氣導入模式 (BMW 沒有) 所以命名邏輯跟 BMW 不同也沒有抄襲問題。

amare32 wrote:
Q7 XC70算我漏掉了
不是選擇性失憶


了解

amare32 wrote:
至於207 307等
其中的7算是"世代"編號
此舉算是汽車界的獨創
不知道您舉此例和Luxgen的抄襲有什麼關係

我想表達的重點並不是跟妳比誰認識的車名中有"7"的多...


LUXGEN 的車也可以套用您的邏輯不是嗎﹖

至於 722T
其中的7算是"車型"編號
此舉算是汽車界的慣例
不知道如此做和Luxgen的抄襲有什麼關係

我想表達的重點並不是車名中有“7”就是抄襲...



素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
KenKuo wrote:
難道嚴董的網路部隊不知道消費者最大?...(恕刪)


pachilla大是動力板的前輩了
你這種指控實在太不尊重人, 講話可以好好講
非要人身攻擊嗎? 請自重
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