精兵Arex......國中時代的車,那時候報紙廣告還狂打"啟閉式頭燈"這個配備,(那時候就懷疑會有人因為這個買車嗎?)飛羚101小時候隔壁開計程車的鄰居買了一台,印象最深的是尾燈那個亮起來的"飛羚"字樣,隨著日子久了,燈殼從黑色,變灰色,最後飛羚的字樣就沒啦~
vukia wrote:jacjan兄,要兔曹之前google一下很困難嗎??隨便google都看到一堆新聞,是"自行研發",也有很清楚的指出引擎並不是自行開發,連這點都不知道還敢拿來跟Luxgen比....實在是.. "自行研發"本來就是在混搖視聽,那國產車哪家不是"自行研發".
當年,好像是下面幾個因素吧1.國產汽車與裕隆汽車決裂2.nissan不滿,不提供新車型給裕隆,威脅要給國產3.裕隆內鬥嚴重,一派主張自製,一派主張繼續賣nissan4.嚴凱泰還在國外讀書,他那時還小,還沒被叫回來5.當時對手福特六和產品熱賣,日益壯大6.nissan不讓裕隆的自有產品壯大,下最後通牒後來導致裕隆佔有率不斷下滑,直到1989嚴凱泰從美國被叫回來記得天下出版的嚴凱泰的故事有提到.....他幾乎是突然被叫回來接裕隆的,他剛接裕隆時,現金只剩2億....後來....在林信義等老臣的輔佐之下....少主中興......想要知道更多可去天下雜誌出版找這本書
Q122QQQ3600 wrote:整體而言個人觀...(恕刪) 是哪裡華而不實阿??願聞其詳?當年飛羚最後玩不下去,主要的原因還是錢,因為那時的狀況是濟規模無法分攤研發、製造和後續車型研發的資金。當時工程中心的員工,真的是滿腔熱血,很想為汽車打拼再跟大家分享一個故事:當時裕隆也正在籌劃登陸:計畫以飛羚的平台作小貨車(像AD Pick-Up的概念),以供應大陸的市場,為什麼我會知道,因為家父是當年計畫的發想者。其實飛羚嚴格來說是蠻有理想的車子,但是礙於經驗不足、品管不良和最重要的錢的問題,最後只能成為美好的回憶分
小時候從美國搬回台灣, 老爸就牽了一台飛鈴回家, 前衛的外型深深吸引著我, 路上也很少見, 過了幾個月, 毛病就開始出現了, 車內異音奇多無比, 那個掉這個掉的, 排檔的塑膠皮還會裂開, 原廠也不負責, 又過了幾年, 烤漆很快的就被侵蝕辦得斑駁了, 後車廂也漏水發霉, 冷氣總是不冷, 塑膠的材質粉化...後來我都很害怕我同學看到我家的車...我覺得很丟臉, 不過飛鈴挺耐開的, 在我家待了快15年吧, 本來就很少的飛鈴現在路上幾乎已經看不到了, 雖然當初很討厭他, 但是現在有那麼一點點的懷念他, 畢竟他陪我走過了整個童年。