ysc_kyy wrote:沒辦法比啊....因為新一代mazda MPV並沒有引進,目前台灣上買不到mazda MPV新車。 rabbit wrote:可能引進嗎?有消息嗎?圖片參考的。 回樓上,不會引進,因為日本沒有生產左駕版...大陸似乎有生產,但....從大陸引進的話,應該不會有人想買....!MAZDA MPV (MAZDA8) 照片如下:
jacky22526 wrote:t牌6,7月競賽本來就會賣得比較好,8月只是回歸正常而已...(恕刪) 重點:RAV4為何完全沒差!?Previa: 7月206 / 8月93 <= 差很大RAV4: 7月1605 / 8月1516 <= 沒啥差
FireGL wrote:重點:RAV4為何完...(恕刪) 5樓大大有講了!rav4是t牌的佛心價,賣的好是正常的,且是主力車款,把最近要買休旅車的都吸去買了!previa好像一直都不是t牌的主力銷售款.Luxgen和Previa價差還蠻大的,不太像會相互影響的客群.
jacky22526 wrote:Luxgen和Previa價差還蠻大的,不太像會相互影響的客群...(恕刪) 誰說的!? 就是價差大才會影響,我就有幾位朋友轉單(不想再當盤子了)Previa直接命中是一定的,連帶Wish/Mazda5/i-Max也間接中獎
小弟也覺得兩者價差太大了Previa 2.4最便宜也要137萬7-MPV最貴的版本是107萬兩這者差30萬何況7-MPV還有80萬左右的版本(差57萬)也許對樓主您來說30萬並沒有什麼但對小弟這種平(貧)民來說別說37萬了差10萬就差很多了37萬光貸款就至少可以差12期了對小弟來說兩者的影響真的有限如果要說兩者真的有什麼類似的地方大概就是車體大小差不多而已
FireGL wrote:誰說的!? 就是價差大才會影響,我就有幾位朋友轉單(不想再當盤子了)...(恕刪) 恭喜您的朋友走出對T牌的盲目崇拜,對T牌的品牌迷思(嚴重程度,可以多到隔壁T版上去看看),是阻礙台灣現階段車市進步的主要原因,有賴我們這些理智的資深車友繼續努力。J.Pochia wrote:何況7-MPV還有80萬左右的版本(差57萬)...(恕刪) 大家都覺得價差大,但T牌的買家可都沒感覺啊!也沒看到T牌粉絲到T版去抗議,反對T牌的暴利啊!
gm103111kimo wrote:看到MAZDA MPV的車尾燈我熊熊想起FORD的iMAX現在的車尾燈好神似啊~~~ 對啊 , 他們本來就是同一家人啊.FORD I-MAX 就是 MAZDA5 啊.
並不是previa的車主不想去抗議,如果常常逛台灣小p的討論區的話,你就會發現previa賣到這樣的價錢很多車主是非常不滿的,因為花了160-190萬,得到的品質與這樣的價錢並不成正比,而且還掛了一張牛頭牌!但是又能怎麼樣?打從Mazda MPV退出市場後,Previa在台灣放眼望去完全沒有足以匹敵的對手,所以和泰在改款之後,放膽把2.4售價從舊型的140萬一口氣調高到逼近170萬,隨後出現的3.5更訂到188萬之譜!除了沒有競爭對手之外,和泰也不希望Previa大賣來壓縮到獲利更好的Lexus進口配額,價格定高高,想買minivan的族群,看來看去還是只能把鈔票奉送給和泰!Luxgen MPV這樣的車格與售價,對於Previa 3.5可能打不到,因為3.5專屬的那顆3.5L引擎、六速自排、全車六氣囊氣簾是Luxgen無法取代的!但是對於Previa 2.4L陽春版與標準版,一定有威脅!我建議Luxgen在目前的最頂級車型上,應該要再加一級,譬如把更多氣囊氣簾全部加上去,更頂級的內裝材質,更高檔的音響,讓整體價格帶能逼近Previa 2.4,吸引到的客層可能更廣!