Xantia Turbo以前鄰居也有過一台Xantia , 左鄰右舍都很佩服他眼光獨特選擇了雪鐵龍果然是很獨特的眼光阿...雪鐵龍在台灣能見度比寶騰蓮花還低阿~ 可惜了這樣的好車現在鄰居的Xantia早已不復見 , 現在改開B家525
yusima wrote:呵呵~難得有人不滿意...(恕刪) 有啥零件會貴到不想換?八成是方向機吧?泵浦有大修包可維修應該還好XM 2.0 8V 的方向機一支四萬 四支減震桶三萬多這大概算我換過比較貴的其他到還好所以修 CT 的預算要往上提一倍也不會訝異
chicco.wang wrote:有啥零件會貴到不想換...(恕刪) 因為一般人實在沒辦法幾萬幾萬這樣掏,更重要的是,不見得修的好chicco.wang wrote:我比的是一般乘用...(恕刪) 我也是用一般乘用速度去輾洞的,真的優啊,明天還要再去感受一下~
看了半天才知道.原來 Xantia是輛轎車..... 想不到 L7 MPV 真是太轟動了..大家太看的起他了. ...真是厲害.連完全不同車輛等級的試乘都拿出來比了.真是佩服..............注意.注意..下次很快就會有跟坦克車的堅固比較了.....
FCC5728 wrote:看了半天才知道.原來...(恕刪) 你說的沒錯,這樣比較反而突顯Luxgen 7 MPV的價值,以它的尺碼,長4845寬1876均與目前主流3.0房車相當,高度1768大部份的地下停車場http://mypaper.pchome.com.tw/news/2009culture/3/1313632240/20090814155030限高均在1.8米以上,所以是可停入的,這樣的設計,做的好的話,上打Town&Country等Van主要敵人Toyota Previa下甚至可以打到Camery, Accord, Teana等房車不但增加載人載貨的空間,停車配上Eagle View甚至比較好停如果家庭只有一台車,偶爾可能會多載一兩人的狀況下,也許是個好選擇,但是做不好的話,各方面都有敵人,反而成為四不像,沒有市場,希望是前者囉~
FCC5728 wrote:看了半天才知道.原來...(恕刪) luxgen剛性不是世界最好也無法跟坦克比但絕對是ok的14791Nm/degree(資料參考超越車9月份)BMW E36 10900Nm/degreeZ3 5600E46 14000E46C 12500E46CV 10200PORSCHE 911 13500Nm/degreeAUDI A3 11900TT 10000 Nm/degree14791Nm/degree等於14791kg物体以秒速9.8公尺動能推擠以車頭尾對角測量扭曲一度換算成時速即14971kg物體以35.28km/h推擠車身扭曲一度百萬內國產車哪台車超過luxgen7剛性?有請請博學的先進指教
小弟之前也是開XANTIA的,朋友家中也有台XM CT,曾經開著XM在國三跟CEFIRO 3.5廝殺過,雖然八不過但也是一直咬在後面,一路來到200大關,那時不偷喵時速表還真的不知道已經200了,只記得120~180的加速很快,沒有風切聲、車子也很穩,現在雖然已經沒有在開雪鐵龍了,但是還是很懷念它的舒適~~~~~~~~‵