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MPV 簡單試駕

Xantia Turbo


以前鄰居也有過一台Xantia , 左鄰右舍都很佩服他眼光獨特選擇了雪鐵龍
果然是很獨特的眼光阿...雪鐵龍在台灣能見度比寶騰蓮花還低阿~ 可惜了這樣的好車
現在鄰居的Xantia早已不復見 , 現在改開B家525
不過拿重心比較低的轎車來跟高高的箱型車做比較..... 實在有點 =.="

建議樓主的家人,去試試看其他箱型車吧,至少可以還給 L7 一個公道...

這實在是非戰之罪....
3C 奈米小咖咖 ^^
yusima wrote:
呵呵~難得有人不滿意...(恕刪)


有啥零件會貴到不想換?

八成是方向機吧?

泵浦有大修包可維修應該還好

XM 2.0 8V 的方向機一支四萬 四支減震桶三萬多

這大概算我換過比較貴的

其他到還好

所以修 CT 的預算要往上提一倍也不會訝異
sinshi wrote:
不過拿重心比較低的轎...(恕刪)


我比的是一般乘用速度(50~70km/hr)下對道路坑洞起伏的處理能力

重心高也可以處理的好
chicco.wang wrote:
有啥零件會貴到不想換...(恕刪)


因為一般人實在沒辦法幾萬幾萬這樣掏,
更重要的是,
不見得修的好


chicco.wang wrote:


我比的是一般乘用...(恕刪)


我也是用一般乘用速度去輾洞的,真的優啊,明天還要再去感受一下~
說真的...滿佩服大家的...

試車的專業程度還有對底盤的了解程度說不定已經超越許多車輛雜誌的編輯了....

在這麼短的時間內可以試出這麼多的東西....




像我試車就是只有在乎開起來爽不爽而已...
看了半天才知道.原來 Xantia是輛轎車..... 想不到 L7 MPV 真是太轟動了..大家太看的起他了. ...真是厲害.連完全不同車輛等級的試乘都拿出來比了.真是佩服..............注意.注意..下次很快就會有跟坦克車的堅固比較了.....
FCC5728 wrote:
看了半天才知道.原來...(恕刪)

你說的沒錯,
這樣比較反而突顯Luxgen 7 MPV的價值,
以它的尺碼,長4845寬1876
均與目前主流3.0房車相當,
高度1768大部份的地下停車場
http://mypaper.pchome.com.tw/news/2009culture/3/1313632240/20090814155030
限高均在1.8米以上,
所以是可停入的,

這樣的設計,做的好的話,
上打Town&Country等Van
主要敵人Toyota Previa
下甚至可以打到Camery, Accord, Teana等房車
不但增加載人載貨的空間,
停車配上Eagle View甚至比較好停
如果家庭只有一台車,偶爾可能會多載一兩人的狀況下,
也許是個好選擇,

但是做不好的話,
各方面都有敵人,反而成為四不像,沒有市場,

希望是前者囉~
FCC5728 wrote:
看了半天才知道.原來...(恕刪)

luxgen剛性不是世界最好也無法跟坦克比
但絕對是ok的14791Nm/degree(資料參考超越車9月份)
BMW E36 10900Nm/degree
Z3 5600
E46 14000
E46C 12500
E46CV 10200
PORSCHE 911 13500Nm/degree
AUDI A3 11900
TT 10000 Nm/degree
14791Nm/degree
等於14791kg物体以秒速9.8公尺動能推擠
以車頭尾對角測量扭曲一度
換算成時速即14971kg物體以35.28km/h推擠
車身扭曲一度
百萬內國產車哪台車超過luxgen7剛性?
有請請博學的先進指教


小弟之前也是開XANTIA的,朋友家中也有台XM CT,曾經開著XM在國三跟CEFIRO 3.5廝殺過,雖然八不過但也是一直咬在後面,一路來到200大關,那時不偷喵時速表還真的不知道已經200了,只記得120~180的加速很快,沒有風切聲、車子也很穩,現在雖然已經沒有在開雪鐵龍了,但是還是很懷念它的舒適~~~~~~~~‵
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