關於Luxgen 7 MPV座椅設計個人淺見~ (第2頁)

Jimmyyk

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11樓

2009-08-30 0:52

vic0923 wrote:
這幾天
一直看到很多...(恕刪)

請教Vic大,
L7的懸吊是軟還是硬, 跟Savrin比起來?

我坐過Previa覺得懸吊偏軟, 第三排容易暈車, 不知L7會不會有這問題

UFO LIGHT

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12樓

2009-08-30 0:53

vic0923 wrote:
.............我已經訂車了
你要笑就笑吧!!(恕刪)

失敬失敬!比SAVRIN優的空間是不能被笑的.

UFO LIGHT

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13樓

2009-08-30 0:57

eric_chen wrote:
的確有改進的空間
不過說"笑柄"太跨張了...(恕刪)

一時失言請勿太認真.形容詞也許過火了點,但我是衷心希望L車可以再設計的更好.
這個笑柄認真說來也不能說是笑柄,應該說成"訝異"比較恰當吧!

如果有再找到相關座椅設計資料,我會再PO出來和L車比較.希望下一版可以再加以改良.畢竟是國產品牌要支持一下.

f205996

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14樓

2009-08-30 0:59

看來大家都拿Previa 2.4來對比,但我比較想知道是Previa 2.4日本售價比rav4貴多少,如果Previa 2.4台灣售價只比rav4高不多,那Luxgen 7 MPV吸引力就沒那麼高了...

eric_chen

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樓主

2009-08-30 0:59

UFO LIGHT wrote:
和P車同樣的座椅設定,但是不要電動只要手動

問題是這麼複雜的電動收折過程
是否有可能用手動輕易辦到呢?

vic0923

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16樓

2009-08-30 1:02

Jimmyyk wrote:
L7的懸吊是軟還是硬, 跟Savrin比起來?

我坐過Previa覺得懸吊偏軟, 第三排容易暈車, 不知L7會不會有這問題

Previa的確是有點偏軟
不過坐起來還是比Savrin好多了(因為我家人都不會暈車)
L7的底盤跟避震器我覺得很不錯
過彎不會像Savrin明顯側傾的感覺
而且吸收地面不平碎震的能力好很多
車體的剛性和扎實度我覺得比Previa好
所以我想應該不會像Previa那樣會暈才對

不過實際的感覺一定要自己去試駕才知道

這一台我覺得很適合Savrin想換車的車主

UFO LIGHT

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17樓

2009-08-30 1:04

eric_chen wrote:
問題是這麼複雜的電動...(恕刪)

第一條帶子將椅背往前倒
第二條帶子鬆開第三排椅墊,讓椅墊往後滑
第三個動作就是將整組椅墊部份往下壓到現在放高爾夫球袋的地方
椅墊會比較長,大約會延伸到後輪拱部份空間,所以沈不下去,但是這無所謂.後廂有平整就對載貨無礙.

eric_chen

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樓主

2009-08-30 1:05

f205996 wrote:
看來大家都拿Prev...(恕刪)

我實在搞不懂為什麼一堆人總是要比日本售價
對台灣人來說
買一台陽春版的previa就是137萬
旗艦版的L7就是106.8萬，差了30萬
這跟日本售價有什麼關係呢?
除非你是在日本打算買L7，不然只能說是找碴吧

vic0923

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19樓

2009-08-30 1:05

UFO LIGHT wrote:
失敬失敬!比SAVR...(恕刪)

你真的很令人討厭
我也懶得理你了!!

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20樓

2009-08-30 1:08

vic0923 wrote:
你真的很令人討厭我也...(恕刪)

我無意針對您啊.請不要誤會.
消費者要對車廠施加壓力,我們纔有看到改善的機會,也許那天出了個新設計的第三排模組讓人選購,也是美事一椿.