ysc_kyy wrote:
裕隆理想並沒如文中寫的這麼偉大，純粹是被nissan逼到而已
嗯嗯，總公司加盟金要太多
分店沒錢賺不爽了！
韓系車如果沒有北美市場,看看他何時能成為世界前幾大車廠?
在未來的時光中,大陸市場會是最大宗的汽車消費市場,如果進不了北美,能在中國崛起又有何不可?
如果早個二十年台灣大廠就能去大陸的話,現在大陸的百大企業起碼有一半以上會是台灣人把持,
當時能用經濟控制大陸的時已經過了,現在還不靠大陸市場讓自己有起碼的壯大?
又想有錢過好日子,又不願去面對可以賺錢的地方?
日本都努力的賺錢到可以進聯合國當常任理事國,洗刷戰敗國恥辱,還可以挑戰派兵海外,自製彈道發射衛星,
如果不是暫時撇開面子問題全力求經濟,今天會有這般光景?
台灣的品牌,台灣給大陸的印象,還可以讓台灣混幾年飯吃,
現在問大陸人最想去哪個國家,台灣'日本'美國,台灣還能站第一名,
再過十年,等哪天大陸真的崛起了,台灣還剩下什麼可以跟人家競爭?
只要有獲利,品質就有可能提升,我們曾經以為的山寨文化,以後可能會是我們最大的品質競爭對手!
所以,我認為裕隆就算不得不為,就算去大陸陪榜,也好比坐著原地不動好!
瑪爾Gy wrote:
裕隆已經西進十幾年了。如果賺大錢，他早跑去中國，也不用回來重打台灣市場了。
他們回台灣上這部車主要是要符合大陸相關規定(老共現在也怕你把停產車型丟過來
)回台灣打市場?
想太多了
怎麼01討論區
一票狂抱對岸市場大腿
另一票則是瘋狂台灣好(真的有那麼好嗎
)都沒有中庸之道勒
現在連IBM都說自己是世界的IBM,不是專屬美國的企業
我們的企業高度還在討論自己該靠"那一邊"
難怪老外都在問.....YULON?沒聽過這家公司
那裡冒出來的公司?
是地球人開的嗎?
PEUGEOT好?PEUGEOT妙?PEUGEOT聒聒叫?
切...
我又不是獅幫義和拳.白蓮教
少來這套
老J wrote:
他們回台灣上這部車主...(恕刪)
我想我沒有瘋狂的說台灣好吧?
大陸市場歐美日競逐，加上扶植大陸本土自有品牌
為什麼要獨厚裕隆? 裕隆有什麼條件比國際大廠好嗎?
如果裕隆連在台灣都沒有打下名號的自有品牌，大陸人為什麼要買單?
老共怕你把停產車型放過來?
真要讓你賺，怕什麼怕。不讓你賺，要搞你的方法多的是。
再說裕隆有什麼停產車型? 還不都是日產的，這些車型國際大廠在大陸生產的多的是，恐怕沒啥好怕的。
老外沒聽過YULON，那是裕隆一直都靠日產在賺錢，產品也沒打入國際市場。台灣何時鎖國了? 我可沒反對企業拓展國際市場，裕隆如果能打入國際市場我當然很高興。
別拿IBM的一句話來偷換概念了。
其實我相信台灣的工業技術要做出一輛汽車不是問題，只是要切入已被各大廠佔據的國際市場很困難而已，加上歐美汽車產業都發展了百年。韓國現代汽車也是靠著超低價，才打入北美市場。如果朝低成本汽車、或新興的電動車發展，台灣廠商未嚐不是沒有機會。
我誰呀，我瑪爾Gy耶!
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