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【採訪】Luxgen n7公佈價格自99.9萬起,準量產車型內、外觀靜態實拍!

加油我納 老馬5再撐四年就換電動車
沒有比想像還驚艷的感覺
不知道當初花1000現在覺得如何
從有想換車念頭就在觀望這台,號稱百萬內賣99不意外,想說五人座99,那七人座多個10萬內也差不多,像Sienta的七人就比五人貴了11萬。想不到99萬竟然出一個閹割版,真是厲害了。我能遇見他的銷量應該只會比他的油車好一點點。看看中國百萬台幣以下的一堆,Kona ev韓國官網也都只要一百萬台幣左右
teymu168

所以你在韓國嗎?

2023-10-13 8:20
阿哲啊

epsonshu 這種小車在韓國也要賣100萬喔,是盤子吧,n7划算多了

2023-10-13 9:54
方向盤那一突起來的包是怎麼回事,人家別牌的氣囊都沒那一包...而且方向盤看起來有點古老十年前的設計
100多萬買台辣雞,誰買誰傻B
好讚,CP 值最高的電動車
我十多年前買 M7 不到90萬就有環景,當時叫好又叫座

十多年後新世代電動車 99.9萬鋪陳一年多,真正推出竟然閹割環景 ....... 把預購99.9萬這些人當次等人 ?

如果給不起就不要之前宣傳一年多感覺保證好料.....

內裝濃濃的老青鳥+飛凌101感覺,請問設計師是從中影文化城團隊出來的嗎 ? 好濃郁的復古味....

一堆規格在表上寫得不清不楚,到底是裕隆的問題還是鴻海的問題 ?

一堆預購付1000的消費者不轉單,好好一手牌又被打爛了.......
yichen8173

十幾年前神A只要60萬,現在多少了?

2023-10-13 0:15
sangelay

樓上的請問一下整車價格浮動大還是鏡頭價格浮動大??

2023-10-13 8:58
撞擊測試? 重要與否?

若與其他進口電動車比--其他品牌國際行銷車款有撞擊測試--電車撞擊測試條件是那些

可研究看看
當初狂打百萬內5+2!
結果……納智捷真喜歡打臉自己!
cactusho

當初各媒體是說標準版百萬內,但會讓人以為5+2也會有標準版,如果今天5+2不是開135萬,而是開個110萬之類的,可能也不會讓人有這種被欺騙的感覺

2023-10-13 10:41
黑色咆哮

入門99萬不錯了,我看的其他電車都是兩倍價以上,功能性來說沒什麼好嫌,我考慮的是質感和品牌,在省錢和FU之間考慮。

2023-10-13 10:47
討厭爛貨2.0 wrote:
當初狂打百萬內5+2...(恕刪)

應該是掛鴻海牌就賣百萬內,掛納牌要增加品牌價值
catjo87

品牌價值不是負的??

2023-10-13 10:25
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