冰原狼神 wrote:沒問題!就上個月來說...(恕刪) 所以到底國產車銷售冠軍是誰?是TOYOTA還是裕隆?我不是汽車從業人員,也不是相關行業的記者我怎麼找網路新聞都是TOYOTA蟬聯冠軍你跟那位S主張裕隆才是國產銷售冠軍,是嗎?有相關新聞的網址可以貼給我和板上大家一起看一下嗎?如果真是這樣,那代表我被假新聞騙了,真是該死這件事情不是我被騙了,就是你們被騙了,我們一起打倒假新聞,挖掘真相
Ronniekuo wrote:所以到底國產車銷售冠...(恕刪) 你似乎忘了你當初瞎掰的是和泰是關稅壁壘的最大受益者關稅壁壘保護的是國產內銷然後你就開始瞎扯和泰是銷售冠軍然後你的銷售冠軍是把進口車也算再一起關稅壁壘既然是讓國產內銷的受益你TM自己說和泰受益最大你就要告訴大家和泰國產內銷多少台阿你一直問我幹嘛?你的論點你自己要證明阿你是發大財上身啊?自己的論點要我來幫你證明阿?我不是告訴你了裕隆才是國產內銷關稅壁壘最大受益者裕隆加上跟它實質控制,其實跟子公司沒兩樣的中華車是關稅壁壘最大受益者
schwallbe wrote:你似乎忘了你當初瞎掰...(恕刪) https://www.kingautos.net/236950請參閱以上網址2018 國產乘用車總銷售量(不含商用車)第一名 國瑞Toyota 69652輛裕隆加中華 33784 + 19251 = 53035輛得證,toyota確實是國產銷售冠軍是關稅保護下的最大受益者
Ronniekuo wrote:https://www...(恕刪) 我說過了既然是關稅壁壘保護的就是國內國產車內銷才會保護到請問國產商用車內銷有沒有受到關稅壁壘保護?還不含商用車,是不含辛酸的?商用車沒受到關稅壁壘保護?