踩不到煞車！送修3次仍失靈他怒：注意安全遠離納智捷 (第19頁)

pipi8214
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181樓

2018-08-01 7:44

個人覺得如果是針對納廠行銷管理和保修的態度批評，同為車主的我都尊重，但是真有那麼嚴重的安全缺失也那麼委屈，為何不正式訴諸法律和消保系統?在這邊一堆人直接酸【在路上遇到納牌車就要遠離...】大家都是依法繳稅守規矩行車，這樣攻擊全部開納車的人有必要嗎?

LuckyMin

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182樓

2018-08-01 7:56

雖然我不認同一件事就打翻整個品牌，但是...
U6有賣到20萬輛？
是指全世界的銷售量嗎？

手把青秧插滿田低頭便見水中天身心清靜方為道退步原來是向前

watson0106

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183樓

2018-08-01 8:08

LuckyMin wrote:
雖然我不認同一件事...(恕刪)

開賣->2018/6
U6 中國/台灣 125,181/36,263
全車系中國/台灣 247,567/110,028

Yc _Huang

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184樓

2018-08-01 12:56

dg3836 wrote:
這車的車格價值在路上...(恕刪)

我們買這台車就不懂車嗎？那你跟你們那些女同事也是有夠膚淺我們存錢買一部當時覺得喜歡的車，有礙著你們了？有問題請針對車廠好嗎？關人屁事？這麼好撞？那你早晚而已

lincet

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185樓

2018-08-01 17:55

因為訴諸法律跟消保系統的結果不會符合消費者預期啊

光是檸檬車法案都過不了

你對法律還有啥期待?

消保系統也只是協調，但協調有用? 還不是就拖拖拖用拉長保固免費保養「折舊」買回搪塞消費者

可憐的消費者，只能訴諸最後的媒體，用營業額下降威脅車廠而已

更可憐的是媒體也可能是得看金主臉色??

pipi8214 wrote:
個人覺得如果是針對納廠行銷管理和保修的態度批評，同為車主的我都尊重，但是真有那麼嚴重的安全缺失也那麼委屈，為何不正式訴諸法律和消保系統?在這邊一堆人直接酸【在路上遇到納牌車就要遠離...】大家都是依法繳稅守規矩行車，這樣攻擊全部開納車的人有必要嗎?

bandai2012

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186樓

2018-08-01 20:37

lincet wrote:
因為訴諸法律跟消保系...(恕刪)

金主最重要啊！

bandai2012

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187樓

2018-08-02 0:09

lincet wrote:
因為訴諸法律跟消保系...(恕刪)

只能等待檸檬法案真的實施，才能讓整個車市的消費者有保障

Irish Coffee

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樓主

2018-08-02 2:06

bandai2012 wrote:
只能等待檸檬法案真...(恕刪)

台灣未來數年內不太可能有檸檬車法案，連ARTC車測公證單位的背後股東，都是一些車廠了，我們還能期待什麼？

pipi8214

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189樓

2018-08-02 9:32

lincet wrote:
因為訴諸法律跟消保...(恕刪)

我相信訴諸論壇和FB社團是車主不得已的手段，但更關心最後處置結果，因為同是車主我們也想知道到底是機件故障、程式問題還是因為人為操作失誤？我仍然相信消保官和法律途徑才是制裁惡質車廠最有效的方法，但相對也可以避免輿論公審可能的失焦。仍然很支持論壇良性的討論，但是樓上出現那種什麼「注意安全遠離納智捷...下車快逃」亂貼標籤的惡毒酸語就請別再說了吧，這對所有納智捷的車主很不公平，更不會凸顯你開F牌的車子就比較高尚。無意筆戰冒犯之處多請見諒！

bandai2012

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190樓

2018-08-02 11:34

James579910 wrote:

台灣未來數年內...(恕刪)

也是。背後都是車廠支撐著
台灣汽車工業還沒完全成熟，法規不完善。
只能消費者自己多保重