桔香小紫蘇 wrote:
就開HRV的在那邊屎弄
回的每句都只是為了引戰
看網管有多瞎就好
放著這種廢文蓋到快200樓
你太中肯了啦,＋10000
j00164168 wrote:
01看那麼多納智捷...(恕刪)
雖然有時候覺得你的言論很爭議，不過願意說出不同意見方向是對的
要我再買一台納智捷我可能只會考慮U5，並非U6或U7、M7、S5很差
至少我U6開起來真覺得偏向歐系的操控，我家有ALTIS、CAMRY跟公司借我的公務車是WISH
豐田的車子開起來市區高速加速很順暢，感覺車子引擎很穩定，後勤妥善好光開起來就是事實
雖然有出幾次保固過，但我認為車子機械構造沒問題很難，所以妥善稍不穩穩牌子我能接受
我個人看法是納智捷要做汽油車的請先朝改善車子穩定度的問題，而不是衝大馬力燒油耗
U6 GT 配225/45/R18 202P、GT220 225/45/R19 222P，注定是吃油了，同價位車子人家想辦法省油
真的會變成八十萬到百萬上下最吃油的SUV，還跑去跟豪華品牌拼馬力跟操控
這行銷真的是....無言，會買這級距的SUV車主絕大多是以正常開+安全+還可以的油耗
KUGA會賣得不好就是因為品牌後勤跟油耗不佳，納智捷品牌就輸人家了還想搞這套大馬力+AR
U5是靠AR系統+SUV設計+價格70~80還真的是能接受的價格(這裡不談中國)
我想不出來買U6GT的理由在哪，大馬力? 還是AR系統吸引，要AR系統U5就有，80多萬拼大馬力?
1.8渦輪引擎18吋200P以上的車子市面上沒有一台可以在市區超過9公里的，高速頂多12就很好了
U6 GT 的問題很嚴重，放長遠看的話U6會被納智捷自己玩死，電動車發展又不順利
我還是多存點錢要換車了XD
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