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U6 GT, GT220 售價漂亮的話,要大賣了~!

陳阿瓜~ wrote:

要是買得起保時捷 ...(恕刪)



你沒看到他現在閉口不提安全配備了麼? 現在go車誌跟創立初期真的差超多 基本上廖剛就是以前的嘉偉再演一次
genweilin wrote:
0~100百公里加速....個人猜測應在8秒上下.甚至8秒內.
1.5噸的重量,加上傳統6AT,32kgm的扭力.



變速箱不改的話,我個人預估GT220實測拼8秒台,不可能8秒內,判斷基礎如下
http://www.carnews.com/m/Car/content/35599
要7秒台只有改成自手排變速箱一途。
CLA45 AMG wrote:
變速箱不改的話,我個...(恕刪)</blockquote

感謝資訊分享,看起來渦輪的效率也是關鍵,BMW的Twain Power 真的是個中翹楚。
用渦輪拉出馬力
底盤跟的上嗎?
是新開發的底盤懸吊系統嗎?

nightdriver wrote:
用渦輪拉出馬力底盤...(恕刪)


本月底就要在日本賽道上證明給你看,

既然敢跟一堆名車單挑, 還用擔心底盤跟不上引擎!?


Luxgen 行銷已找到新模式 -- 眼見為憑; 撞給你看, 開給你看.

你的問題就是大家的問題, 而凡是消費者有懷疑的, Luxgen 就證明給你看, 因為真金不怕火練!
昨天回家看了一下U-car的介紹影片,才知道這次的渦輪已經用上雙渦流技術,另外看到GT220用的卡鉗是藍色的,煞車制動力應該也是有調教過的吧?
明年中的 LUXGEN 雙門COUPE..350P UP的車會是重頭戲...
目前也已經車輛測試中....

magictw wrote:
本月底就要在日本賽...(恕刪)



其實U6 本來就有不錯的運動底子...
ECO 1.8 2年多前大鵬灣 就可以輕易開出 2:16..的成績...
期待納智捷每次新產品的驚豔!每次都讓人耳目一新啊!突然感覺納智捷是淺力股!

CLA45 AMG wrote:
變速箱不改的話,我...(恕刪)


+1~有同感

另外,未來媒體若測試0~400M加速(通過尾速)

就可以了解這顆220引擎的真正實力在哪裡?
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