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買Luxgen的實際經驗(易噁心易吐者慎入)

老運將 wrote:
嗨..!水喔..!
洋洋灑灑的寫了這麼多,
真是用心喔!
我是M7 turbo Eco Hyper剛滿一個月的新車主,
覺得這代的M7真的非常不錯!
就妳的問題寫的非常精彩,
我看後覺得妳這篇!偽造的可能性很高
但若是真的,那也恭禧妳喔!
很不容易中車王
樓主如果真是偽造情事;我想,Luxgen的法務已經在磨刀霍霍了。樓主寫的洋洋灑灑這麼多,後來也都附上LINE的對話貼圖;反倒是您用短短的幾個字就質疑樓主造假。想請問一下您的質疑點在哪?

車子修不好就賣掉...是陽明山底下還是嘉南平原底下挖到原油了?應該是要求車廠把車修好才對吧。

我當然希望台灣有汽車工業,而且同樣是國產車,Luxgen肯就引擎、變速箱去下功夫,我個人相當讚賞。而不是把排氣管換個位置、或是加個大包就說我改款上市...當然,對Luxgen要買最高規的車款才有六顆氣囊,這點我是唾棄的。
但是,如果因為Luxgen是國產車廠就不能打、不能罵;那也只好等著大家用新台幣讓別的車廠下架。

to 樓主:
刪文是不智的舉動。假設你敘述的情形為真,今天你一刪文剛好落人口實。
而且原廠之後也排除問題。不如把整篇文章留著,剛好幫Luxgen打廣告。定期保養每個車廠都會作,能夠修好車王的車商才是真正厲害。
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?

firevogel wrote:
別一天到晚想佔車商便宜
嚴董是賣車的不是做慈善的
商人做車就是要賺錢
嚴董做車沒錢賺,到時國際大廠來了怎麼辦?
現在大家不支持嚴董
嚴董的台灣人自主品牌如果被你唱衰弄倒了
我們會跟瑞典人一樣,只有代工車可以開
或是跟英國人一樣,車廠都被買光光
到時只能哭哭開代工車,自己要多想想
嚴董垮了,誰得利誰受害
臺灣人支持台灣人,台灣人相挺台灣人
以上
PS:你說的車還是有的,但是嚴董沒有




佔便宜???
佔便宜???
佔便宜???

想在台灣花65萬買到6氣囊+esp這種"最基本""最基本"的安全配備是佔便宜????

請問在美國不到台幣50萬的車有esp+6氣囊...這是怎麼回事???
請問在美國不到台幣50萬的車有esp+6氣囊...這是怎麼回事???
請問在美國不到台幣50萬的車有esp+6氣囊...這是怎麼回事???

在美國賣車是貼錢賣?
在美國賣車是貼錢賣?

iijima_ai wrote:
樓主如果真是偽造情...(恕刪)


好啦我說運將兄,你趕快把文修一修
不然說人偽造也不太好

另外



他也是懷疑樓主的真實性
看來是因為車賣的好遭人攻擊的關係?

黑色甜甜圈 wrote:
佔便宜???佔便宜...(恕刪)


小弟我以前被指教過了

確實是佔便宜


firevogel wrote:
是的
嚴董賣車是來賺錢不是賠錢的
今天國際大廠馬上就要來了
日產三菱豐田正在侵蝕台灣的汽車版圖
嚴董在黑暗中打起了自主品牌的大旗
今天台灣人擁有一塊嚴董的堡壘,品牌的聖地
大家要好好維護得來不易的成果
這是政府花了多少$$,嚴董花了多少努力造就的
告訴你 50年!!!
如果今天嚴董倒了,我們只能哭哭開代工車
你想想,誰受害誰得利?
我本身是不建議找媒體
板上能人不少,已建議運將兄看看能不能介紹一流師傅幫她解決問題




就像你說的這句...

=>這是政府花了多少$$,嚴董花了多少努力造就的
告訴你 50年!!!


正確來說,嚴董接手才幾10年.....

我也沒苛求他要像1A2B造出這水準的車子......

但就一台6氣囊+esp車子很過分?很嚴苛嗎???
但就一台6氣囊+esp車子很過分?很嚴苛嗎???
但就一台6氣囊+esp車子很過分?很嚴苛嗎???


還有....

別老是拿廠商倒了我們會開代工車的事來嚇大家...

現在資訊爆炸時代...嚇唬大家是沒用的!
現在資訊爆炸時代...嚇唬大家是沒用的!



個人建議去看看國際大廠怎麼做!!!

BMW,Benz,Honda,Toyota這些大廠是為了賣車才去參加F1

F1是一個燒錢不一定有成績的比賽

但是他們很多引擎科技卻是來自"比賽經驗"


再重申一次
再重申一次
再重申一次


小弟的想法就是

政府用關稅保護車廠我沒意見
政府用關稅保護車廠我沒意見

但是也拜託車廠,受保護的同時

請拿一台安全配備像樣的車子出來
請拿一台安全配備像樣的車子出來

(安全氣囊一顆多少價錢,這大家都很清楚......)














黑色甜甜圈 wrote:
就像你說的這句.....(恕刪)


嚴董還有爸爸阿
兩個嚴董都是嚴董

所以嚴董們搞了50年
也不算不對

他自己賣車都說50年跑到八里港了,
所以你的10幾年並不符合嚴董官方說法

你說別人都去跑F1
可是裕隆也常常跑大鵬灣,還有80張相片
所以裕隆也會去跑賽道增強實力的,不正是向國際大廠看齊?
之前東方紐柏林也去過了,東方梅巴赫也打造出來了,台灣特斯拉續航力一點也不輸特斯拉
嚴董有努力,請多給肯定
謝謝

firevogel wrote: 嚴董還有爸爸阿 兩個嚴董都是嚴董 ...(恕刪)</blockquo

哪只能哭哭......

照你說法玩車50年....

還賣2氣囊的車.......

你打嚴董的臉打大了......

(我說10幾年的臺階都下不了)
支持綠茶在這爭取率論力量讓該廠做好客服做好維修做好品質,希望納廠好好成長,有機會我也想入主納廠的車,而不要有太大妥善率的擔憂!
這個道理很簡單啊, 日產的I KEY是日產認證過的, 當然不會有問題, 而且還是原I KEY廠商生產的, 納廠的I KEY是台廠生產的, 有沒有問題, 我不知道, 但是, 似乎在是廠商被炮得很慘, 怎不用日產原廠呢??

道理很簡單, 要支持台廠跟價格優勢, 東西好不好, 就看廠商有沒有心去改進了...
電壓不穩, 這個理由還蠻有笑點的, 小的大概知道原因, 跟電池沒有關係, 不過, 江湖一點訣, 不方便透漏....




barbielinda wrote:
同樣的生產製造廠 裕隆日產 , 生產 i-key 已經 11 年了 , 日產的車又不是第一次裝 i-key , 裕隆不會用嗎 ?

電池電壓不穩 ? 電池這東西 20 年前是這樣的鉛酸電池 , 2015 年的電池有何科技上的不同 ?
有點知識吧
平常都不看報,今天等理髮剛剛好看到,轉拍給大家分享,



我即將也是納牌的車主,有人反應問題,車廠才會進不,辛苦妳了。
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