superspell wrote:
你覺得納智捷的車子...(恕刪)
180樓了
大大們開過納智捷嗎
這棟樓有幾個開過納車 買納車
納智捷是我第四部車(H C四代 H K6 Ma5)
基本上 我認為他是符合我預算跟需求的車
一年多來 很滿意 未來幾年的可靠度有待驗證
不過 我是持樂觀的態度來設想
vzgu7810 wrote:
樓主為何不問為何hoda...(恕刪)
swastek wrote:
我當然知道要加上這些稅費。
那你知道在日本購車要加上其它稅費嗎？
不同地區的購車成本，本來就不同。
就是看不慣你這種烏賊戰術！
你才是烏賊戰術
自己亂算一通，還作賊喊抓賊
把你說的 72w 的台幣日本價，進口來台灣
總稅額是 394,203.9 (39.4w 台幣) !
總共是 122w 台幣!
buy0802 wrote:
以上的稅費除了17.5...(恕刪)
你也是納烏賊黨一夥的對吧?
不用來試圖噹我不支持國產品牌
我前面說過了，休旅車剛出的時候我就買了納牌頂規的四驅休旅
大小問題層出不窮還給我顧路，最後賣的時候殘值有多差，大家自己可以去各家店問問看
明明國產的品牌，在地的生產，就是沒有進口稅來墊高其他的稅費
還賣超過11x，還想要騙說給國人多好的價格，超值的服務優秀的品質(常常跑維修廠)?
phuang3 wrote:
看到有人指控不支持國產品牌就一肚子氣，全台灣有多少人沒買過裕隆的車? 以前我爸買裕隆速利1.2時，是要先付款排隊的，店員愛理不理的，一副不買拉倒的樣子。這台不用幾年底盤就鏽蝕，坐在車裡還可以看到柏油路...
那個年代，車子的進口關稅高的嚇人~
國內車廠都抱持著反正進口車關稅這麼高，我車子雖然做的爛，你消費者也買不起進口車
你不來跟我買？要跟誰買？不買就拉倒的這種心態在賣車~
也造成了那時的台灣消費者只能買爛國產車，要不是進口關稅逐年下降，國內車廠感受到壓力
你覺得他們不會繼續擺爛嗎？
※現在關稅降到17.5%，其實他們的定價策略在心態上仍然跟以前一樣，
1.國慘車心態=>反正我訂價只要比進口車完稅後便宜一些些，消費者自然就會上門了
(再加一段廣告：LUXGEN從三義廠出發經台北港然後要走向世界之路短短138公里台灣的汽車工業
花了50年的努力終於能夠以自己的品牌走出去)
哇！好感人！曾經一度和家人到納廠看車，準備訂車(後來因為方向機事件，取消了訂單)
中間買特定款沒霧燈、沒車頂架(沒預留孔位喔)，只好為了這兩樣再花錢加訂1級上去0.0+
2.進口車業者心態=>你們的爛國產車都賣到破百萬了(還免關稅)為了跟國產車有市場區分，我們加價賣！
最後~我不是不挺國產品牌，現在的LUXGEN也就是裕隆，要不是當年在政府的關稅保護傘下擺爛！
時至今日，才會只弄出了一顆不上不下的爛引擎..(五十年弄顆爛引擎，真是夠了)
有興趣的人可以去網路找找台灣汽車產業發展史，就可以知道我在說什麼了。
※裕隆的車以前家裡買過兩台，兩台底盤都爛光，其中一台車開到一半還火燒車，就這樣~
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