rogerkuo2001.tw wrote:
兄台應是業內人士,特...(恕刪)
要挑剔圖像透視比例呈現正確與否
不如挑剔機械工程與人因工程是否完美結合且呈現出
連外國人都會感動掉淚or上得了TopGear被主持人稱讚到不行然後一堆英鎊外匯進來......
amos810
阿福兄：
造成您的誤會在此先表達歉意，小弟在文中並非對阿福兄的作品有意見或者是有所建議的地方，個人很少去評斷別人藝術創作，因為純藝術是很主觀的每個人欣賞的角度不同，舉個例子：就像小孩子在畫父母親時總是眼睛跟鼻子擠在一起，因為小孩總是由下往上看著大人，看的角度如此，畫的角度也如此。
您對視覺傳達設計及影像合成的功力小弟覺得相當不錯，小弟覺得純手繪的手稿也很樸實自然，小弟會發文是因為看到部份大大的回文認為嚴董的汽車部門沒有優秀工業設計人才，並且認為投稿2D圖就能打造出很漂亮的車款，這點與實務上並不符合，所以才發文說明工業設計的開發流程。
至於引用3D軟體也並非在比較，工業設計的提案一定要畫的愈像真的愈好，不能拿印象派的作品出來會被客戶及老闆打槍，任何需要量產的產品一定要有工程圖也一定要開模，才能達到規格化，工業設計的精神在於"以藝術為中心，以科學為手段"，就是將帶有工藝氣息的產品導入工業技術來大量生產，讓以前只有王公貴族才能擁有的手工藝術品也能普及到一般民眾，自從工業革命以來一直如此，就算純手工打造的汽車也並非手工雕塑出來的，如果精緻的2D圖稿無法正確的轉換成工程圖，嚴董的車子也無法生產出來，小弟想要分享的觀念就是如此簡單。
雖然版上有批評您作品的聲音，在01上面PO文也的確容易得到正反二面的聲音，個人認為自由創作者是值得鼓勵的，但也要注意智財權，小弟之前曾在設計論壇發表業餘創作，結果三個月後在市面上看到一模一樣的商品在光華販售，外觀被抄襲是很容易的。)
amos810大~
您不用客氣!^ ^"
您可以把全文看完!會比較能理解~他們是說我的首頁放的2D繪圖設計能力~只是幼幼班!
與懂不懂汽車設計流程或3D做得比較好看無關!!
而且~我只是一直納悶前者業內專業的溝通方式!
本文內~我也並沒有提到下列任何一點 :
1.納智捷或日產的設計部沒人材
2.有誰~是能力差的
3.任何人的產業~比汽車設計產業設計門檻高
4.2D畫得好!車子就生得出來!
5......................我懶得再寫沒意義的事!!
反而是汽車設計的高材生文字所攥寫的!
讓看得人~比較會覺的!
1.大家都在劈沒設計人才
2.我的繪圖能力~只有剛入門1~2年的水準
3.我們汽車產業的門檻高!!不是其他產業美術能比擬!
4.版大2D畫再好~也不能用~況且~也不怎麼樣~一定會被退稿!
5..........
再重述~歹話不如不說!
但讓看得人~覺得專業的~怎麼這麼囂張!!
(*僅指文字面看起來!但這不是什麼大問題!
我可以接受我低能的評鑑!
但我比較想聽到及了解的!我如何才能沒有他們眼中的低能!!)
爭議點!
1.認為我畫的2D圖繪製水平~只有台灣汽車設計業內1~2年的水平!
但他們並未寫出!我的作品不堪入目..等等!
我的看法是 :
這我都可以接受!
只是因為他們是業內專業的!就文字及實力呈現上!他們應該能提出對這產業有能驗證!及能讓車友
一同分享的美學圖面表現及解析!
但口水吐尬巄全泡~也沒看到如您能提供點車業分享的東西出來!
我會尊敬你!
但我很難能尊敬只會打高射砲的人!
好歹~我也是很用心的!把自己對汽車車體美的部份!努力把它畫出來!
除了批評水平低~對台灣汽車產業對彼此人與人之間的互動~仍然無任何助益!
2.對於我設計神似一些廠牌車輛外觀~持並不認同的看法!
而這~只是好比我喜歡胖子~有些人喜歡瘦子!
對我而言~這沒有誰對誰錯!
而單是評論他人喜歡韓國克隆或山寨妹~~
對我從商角度來說~即使他是克隆的!或變性~~人家就是長得特別正!
只要長得正~就是能賣弄!一堆蒼蠅都黏過來!
說穿了~這或許我們可以說很膚淺!
但~當別人因為膚淺而獲利~就別眼紅自己沒市場!
不然怎麼能成商!
而身為藝術家~要有藝術堅持~我覺得這堅持自我本位~或很藝術家的難搞很OK!
但身為產品設計人員!就必須放下自己!去體悟如何讓人願意掏腰包!
即使對岸是山寨!
或者我設計的東西也很低俗的山寨!!SO~這個恐怕沒什麼好爭!
消費者喜歡為最大!
對我們經商者而言~只要大便能扒來賣!再臭我都會去扒!
如果有看賤別人的心態~是自己的問題!
而如果我的繪圖能力差!國內隨便一個小兒也能畫得比我好~
幾句話便能打翻我在繪圖美學上二十多年的努力!!我也很想看看~~什麼叫做"好"!!
不是羞不羞恥的問題!
純粹只是個人求知慾的期許!
我才能知道~究竟是自己的不夠!還是純粹只是一種輕賤的看法!!
如果我也能感受到驚豔!
我也會非常感激有這樣的機會!讓我能長些知識!
然而~還是什麼也沒看到!!
但我至少對這部車及日產的外觀不喜歡的~或可以如何更好的地方~
個人很用心的~親手繪製一些圖面及分析!!以此來替代嘴砲!
因為我會畫~所以本身就可以藉由圖面來當做溝通工具!
我的美學喜好是什麼~便一覽無遺!
也可以大可不用鳥我!畢竟我是業外的!
與其在此互劈!用很負面的能量!
我會比較希望~把重點放到對台灣產業有所幫助這點!!
台灣永遠不缺會批評及漫罵的人材!
但只要是專業的~專業的~應該更加可以 "做點什麼"!
jimmlin wrote:
參觀了一下阿福大的 ...(恕刪)
~謝大大喜愛雙劍!!
但後文~恐只會造成對立!!
其實台灣各產業都蠻相像的!
一樣得面對怎麼活出台灣島~去面對國際或亞洲區競爭的問題!
對我們藝術創作者來說!
走商業產品設計的!大家幾乎都將要沒頭路!
走動漫!
台灣動漫從早年海盜出版社!自民國80~82年被國際冠上301條款!
開始立法注重智財權!
由盜版轉為代理或自己研發!!
而今~各類出版業者!其實生存都很艱難!今年年初開辦!明年年初見收!已為出版業已有的狀態!
甚至在工業局表揚的出版業者!上台領獎時!公司早已宣告不治關社皆有之!
走影視圈!
也同樣有類似的問題!
低成本~又必須創造出高獲利!
一集製作費僅50~70萬台幣!只好強"奸"劇組人員編寫的能力!
演變成台灣很多戲碼!
就是2人大唱對手戲!互戰15~30分鐘!
現在更絕!多的是一人自唱內心獨角戲!也要演員能自撐15~30分!
C/D成本還得要再C/D更多.........
而電影工業!也僅能以小資本!拍攝劇情片一類的影片!試圖於亞洲地區脫困!
N年才能出了一片類似"海角七號"這樣具有商業性的好作品!
其他只能拍些一般人都看不懂!叫好不叫座的藝文類影片!........
例如從頭到尾抱著一顆西瓜搞嘿休的國人自製電影............
台灣汽車工業!
自從政府取消研發補助款!
車商沒被逼到沒產品接續!才會自主研發來將既有車型大翻新!!
例如國內的FORD/i-MAX . Mitsubish\Savrin 2 ........等等!
早年Cefiro台灣能自己修改的投產!已經越來越少見!
甚至上述自研車款面市後!
國內各大車廠的設計中心!裁的裁!撤的撤!
等台灣能開賣陸車的法案一通過!
國內生產線組裝廠!廠房內的員工~得重新再去找工作!
以後的國產車~便都是大家看不起的大陸製品!!
也將陸續有太子勝榮與裕隆一樣這一些廠商為了求存!
都將快速引進陸製山寨品牌~像熊貓車~吉利這些山寨品牌在台面市!
M型社會的兩端!也會更明顯的發展!
而我們這些當前的國內主要中堅消費者!
剛好卡在高不高~低不低!
我們有購車90~150萬之間預算的客層!
便得選邊站!
能力較強的!以後應該都會去購買福斯或Volvo S40~60等產品!
較採守勢的!便會逐步學著得接納陸車的來臨!!
納智捷如果順利經營起來!在台灣便可以接續替補國產車這塊!
我也會想支持國人自製的品牌!
盡量以自己的能力!讓國內有更多就業機會!
而我們這些愛畫些有的沒的繪者!
說真的~台灣電玩業~已經是我們最後一道防線!
而這道防線~就如同其他產業一樣!
正在面臨嚴竣的挑戰!
台資最大為智冠~資本額30幾億新台幣!
橘子為10幾億!
其他的~多數只有10億以下的資本額!
(博奕類不算!!)
而台灣進展的很緩慢!
韓國歷經金融風暴!以前韓國人民沒工作~常年泡網咖!
南韓政府索性全民搞電玩!
於2000後~快速拉升韓國類產品於亞洲區的開發及市佔!
不論動漫 . 電玩 . 服飾 . 電子類產品 . 汽車......
而對岸大陸開跑的火力及動作~比韓國有過之無不及!
比資本額~台灣企業對應陸資幾乎一面倒!
商對商~重點在於弱小者是否能存在有被利用的價值!
如果沒有被看上的點!便什麼都不是!
智冠中華網龍在對岸搶美術人材開的價!是人民幣9000元起跳!
業者也真的是拚了!
但這樣的普通薪聘水平!
台灣大學畢業生!卻只能以18000~24000新台幣之間見收!
台灣人~真的每年都在喪失競爭力!
9000人民幣~用來聘台灣人!給台灣人更多就業機會及培育更多人材不是更好!
但我看到的~是我們是對亞洲形勢似乎沒有什麼覺悟!
口水多過茶~
連台灣業者自己都為了求存棄守台灣跑到對岸去搶當地人!!
台灣人材差什麼~差在沒有覺知的夜郎自大!!卻不願正視山寨的力量!
連郭台銘郭董都看到山寨商機~大家都搞山寨機有的沒的搶市!
商人與商業設計不旦沒祖國~第一個~就是得先要學會沒尊嚴!
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