肯定沒開過進口車
1.設計的成熟度非常不足，在許多內裝細節的設計上，同集團旗下的三菱屌打納智捷。
2.油耗確實較為偏高一些些
3.偷料嚴重，過去謠傳裕隆用低級零件製造cefiro，從納智捷的造車用料cost down 非常明顯的程度來看，似乎並非空穴來風。為什麼你的碟盤開沒多久會變形抖動？ 車內中控台、車門用的都是硬塑料件？？？
4.售價不合乎台灣民眾預期、外銷比內銷便宜、新車未改善設計的瑕疵就急著上市，造成品牌形象、商譽不可逆轉的重傷害
5.經營者的心態可議：納智捷走到今天的窮途末路，嚴董的經營心態是最大的失敗原因。
廢掉這個品牌，重新開始。新的經營思惟與心態，與其造一堆不成熟的車款，和htc的機海戰術一樣，是失敗的根本與自殺的行為。不如集中資源搞出一款價位平實、設計成熟度較高、省油、妥善率好的車，這才是新生的開始。也不要去模仿山寨特斯拉的中控台大平板！特斯拉的特色是以手機的概念製造汽車，所以它就像手機可升級作業系統改變功能。但全部由中控台大平板控制就像你要的功能只能靠打開目錄來選取，而沒有快捷鍵可用一樣的廢！世上其它大車廠也沒有人照單全收，為什麼你納智捷偏想當“特斯拉第二”？？？特斯拉加速快是電動機的特性使然！並不是它的技術多高明！就像吃CO2氣體的玩具槍會比吃瓦斯的玩具槍威力強一樣，但瓦斯玩具槍有被CO2玩具槍消滅嗎？？智者創造潮流、愚者跟隨潮流！！！砍掉納智捷重煉，才能跳脫無止境虧損的錢坑。
納智捷這個品牌名聲被玩臭了！它的氣數已盡！！！砍掉重煉，或許還有新生的機會
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