URX的設定的市場定位是對的.但出現時間太晚.早在數年前WISH與馬5傳出即將停產之際.納智捷就該要有所動作.當時很多人都建議納智捷將S5改款.出一台S5 Wagon或是直接變種成5+2的S7.以S5一台4米7的車長要修改是絕對可以辦到的.而且只要短時間變更設計就能上場.但納智捷除了將S5變成S5EH之外.在當時並沒有回應市場的需求.最後就是錯失了SIENTA剛上市時不受台灣市場青睞的機會.當時如果有S7的話我相信會有不錯的銷量.現在URX上市的時間.已經是台灣市場普遍接受SIENTA的狀況.沒有在它立足未穩之際給予一擊.現在才想要來搶市真的是有些晚了.
jobechi wrote:台灣人!!!卡早睏卡...我看不只是日本耶~連德國都有耶~所以納智傑不只是日本納智傑也是德國納智傑耶~~..................................(恕刪) 怪哉!日本『豐田』能拿別家汽車廠的引擎、台灣『納智捷』卻不可以......這是啥歪理?|MAZDA SKYACTIV-X引擎近距離接觸|