pmet wrote:
說不定你明日就發生了什麼不可預期的意外
說真的！我比較擔心你。
因為納不倒你可能睡不著，開車容易度估，自己掛了不要緊，別連累別人了
DanDan的芸 wrote:
說真的！我比較擔心你(恕刪)
敬愛的DanDan的芸大大
thanks for your concern
但是您好像誤會了什麼
納不倒我才會睡得好
納倒了我可能睡不著
今天Luxgen做為一個國內唯一的自主品牌
消費者(包含小弟個人)都是會為Luxgen的誕生而感到高興
事實上從Luxgen公布之時，小弟心中就暗自告訴自己將來
有機會一定要來支持一下這個國產自主研發的產品，
但是其實際表現也讓大家看到了Luxgen
在真實的車輛工業核心技術和國外車廠還有很大一段差距。
小弟這個論壇上一再呼籲的是
1)小弟支持華擎，小弟內心是希望國內產官學
能夠在內燃機這個領域能夠努力的補足技術
短板，今天只有Luxgen賣的愈多才有可能
讓華擎持續的投入研發
2)小弟支持的是國產品牌，今天不管Luxgen
的整車是從中國大陸製還是墨西哥製(如果有)
只要Luxgen能夠了解一個國產汽車品牌在
自已的原生國本就應該有一或二款在市場
大賣的國民車型，今天是Luxgen自己選擇
在中國大陸設廠，但當年Luxgen也是有機
會可以選擇在墨西哥設廠不是嗎?
如果說今天的品牌行銷的流行是生產、製造分開，
那Luxgen也可以請國外的車廠OEM或ODM,
重要的是Luxgen高層應該是要想方設法地
讓台灣的街頭看到的都是Luxgen的車
一個國產品牌車輛在2020年五月
在自己原生國台灣的市佔率
已崩跌至0.36%。
不老老實實做一輛經濟實惠造福國內大部分國民的車款，
Luxgen所推出的車款的真實調性也和其預先設定的
市場定位不相匹配，這是否是一種本未倒置不分主次
相信這十年來市場已經給了Luxgen一個殘酷的答案
3)再來說到URX的價格，今日雖說台灣國民年所得的平均值超過了
2萬5千美元，但如果是以中、低收入但有購車需求的家庭來說，
採購一輛85萬的車和採購一輛75萬的車，就消費者的心理感受
會剛剛好超過一個級距的。就行銷學來看定價85萬就是想要
壓在消費者心理的預期售價的上限，那如果消費者臨時如果需
要一筆小額支出，那就會放棄採購或是選擇其他替代方案(如租車)
所以這邊建議Luxgen把定價壓在消費者心理的預期售價的中心。
小弟是真的心繫台灣國產自主汽車品牌的一份子
相信看過小弟發言的朋友一定能夠深深
體會小弟心中對Luxgen那種愛之深、責之切，由然的恨鐵不成鋼的感覺
而且相信有很多買過、開過Luxgen產品的朋友一樣也是有如此的感受。
所以今天Luxgen才會在台灣自己本國的銷售成績會是排在未段班。
至於開車容易打瞌睡這件事
敬愛的DanDan的芸您先示範一下
開車如何打瞌睡，您先掛了再連累小弟
我們一起結伴上路豈不美哉
擔心到了Gethsemane就沒有辦法向
DanDan的芸大大您請教您的絕技
"如何開車打瞌睡的八十七種方法"
擔心你啊
敬愛的DanDan的芸大大
擔心你啊
敬愛的DanDan的芸大大
愛死你啊
敬愛的DanDan的芸大大
以上
我與惡的距離 wrote:
每次看到您的長篇大論
尤其不是事實(恕刪)
敬愛的"我與惡的距離"大大
1)長篇大論是我花時間打字的
不像您言而無物
2)在論壇上理性討論
小弟的回文一向有本有據
3)會站出來發文，就是把眼睛看到的、
親身體驗的和心裡所想的寫出來
請問一下小弟的回文有那一句"不是事實"，
還請"我與惡的距離"指出來，
在論壇之上大膽的假設是ok的，
但直接說小弟的回文"不是事實"???<---看不懂您的意思，
如果有再請"我與惡的距離"大大在論壇之上
大大聲的說出來
敬愛的"我與惡的距離"大大
真正對事實裝做視而不見是您！
Luxgen URX 售價偏高所以銷售低迷<------這是事實
Luxgen 在大陸杭州投資製造廠和研發中心<------這是事實
Luxgen 到了2020年還增資杭州華創<------這是事實
Luxgen URX 是U6 GT拉皮改款而來<------這是事實
Luxgen URX 底盤設計源自法國20年前的Matra espace<------這是事實
Luxgen 十年來沒有建風洞場域<------這是事實
本人親身遇過 Luxgen M7 電動滑門關不起來<------這是事實
本人親身遇過 Luxgen U7 在高速公路上遇到渦輪故障<------這是事實
本人親身看到在明星路上全電Luxgen U5 電池室溫度過高<------這是事實
(巷子內的就知道是哪一輛)
Luxgen URX 中控平板反光(尤其是南台灣夏天)<------這是事實
Luxgen URX 下排射出成型的實體鍵修模不夠仔細<------這是事實
Luxgen URX 緊急警示燈按鈕位置怪異不人因工學<------這是事實
Luxgen 重行銷輕研發(財報可證)<------這是事實
Luxgen S3/U5 不熟悉台灣低速路況(官方認證)<------這是事實
十年前馬政府為了幫Luxgen 請各國營企業和官股法人在
採購和租賃上向Luxgen牌子的車型傾斜<------這是事實
下面的照片就是小弟對您的回答(是小弟手機親自拍的喔)
科學家做事"規律中求真理，在真理中求規律"
以上
pmet wrote:
敬愛的"我與惡的距離...(恕刪)
你認為打這麼長一串他們聽的下去嗎？納吹只管著吹，也不買，銷量品質也就那麼回事，所以你一一點出來的問題你也不用期待有人會認真的回答你，納納版本的破釜沉舟是這麼回事的，某天國王帶著貴族們要去攻打一個國家，乘著戰船到了岸上命令把船鑿了，把過砸了，但內心卻想著，喔！幹，不對啊，萬一沒打下來那不就吃土了，所以你看U6今天不是又來了個神操作嗎？大家要的是什麼，是一個合理的價格，而不是那個避震器，那麼粉這時候就會跳出來說這個價位找不到別家了，但你們有想過嗎？為什麼銷量還是沒改善，這代表方向錯誤，但是納粉只會說，雙田，福特也沒比較便宜，試問，他們的銷售量是怎麼回事，為何消費就是會買單？
我與惡的距離 wrote:
我一直跟你強調不是寫(恕刪)
1)若真是斷章取義就請您提出您的論點
您如果看不懂可以問,
隨便指責他人的文章,
是斷章取義又提不出實證,
是所不智的行為.
2)已經說過了M7,U7,U6
MPV,URX 小弟都有坐過
明明有人幫忙駕駛
為何本人要自己開
3)再者說每次派車若遇到是Luxgen的車
這邊都會調查一下司機
大哥對Luxgen 的評價
都可以算是小弟對
Luxgen產品的田調
4)親身體驗M7 電動滑門關不起來
親身遇過 Luxgen U7 在高速公路上遇到渦輪故障
請問這還需要開過納智捷的車嗎?
5)只能騙騙低智商<----這句話留給您自己
雖然網路上是可以暢所欲言
但也請您不要失去一個知識份子的格調
本人在論壇上所有言論都秉持知識份子的良心與格調
務求真實保持良善 不謾罵 不說假話
您一在地說本人在論壇騙人
請問本人是騙了誰了???
本人的親身經歷都是事實
您若無法舉證本人的言論是假
哪就請您細細思考為何Luxgen
會帶給消費者不甚良好的體驗
(廣義來說乘客其實也算是消費者
對車款在市場上的接受度具有一定的影響力)
就因為您看不到Luxgen 做不好的地方
不代表其他人看不到
您一直跟本人強調不是寫得多就是代表有內容
那麼您也寫一篇有內容又寫不多的文章來讓小弟向您觀摩學習
至於的本人文章內容是否有理
也不是就您一家之言就可以否定的
回到本樓主題
請問"我與惡的距離"大大
您覺得樓主"JonathanLeeTw"大大所言
URX 登上上梁山了嗎???！！！
以上
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