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大陆仔告訴你LUXGEN在大陆溃败的原因

兩岸設計的都不好看
還是比較欣賞德 法
義或日本車的設計……
納牌的缺點

1.商標醜

2.外觀差不多 

3.妥善率 

4.零件取得不易

4S店的朋友說的,納牌在大陸就是沒繳保護費給黑客,就被黑客到處發文給黑了,範例就如同樓主寫的那些一樣,內地車界很黑的,車廠都得繳,出點事就把你往死裡打,反之繳點錢就沒事兒...

當然,我個人是不會買這牌就是...
納智捷唉
有的一台賣你二十幾萬人民幣,都可以買國產寶馬一係或奔馳A級惹
再加上油錢和維修費搞不好都可以買法拉利了⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯開玩笑der
銷量就是真理,市場永遠是對的
一台車基本就是要要省油妥善率高,先做到這兩點再來談安全,外型,馬力,配備
如果山寨可以賣的好, 這似乎是個山寨的理由.
摸不清楚市場動向, 也難怪納牌一敗塗地, 難道還要堅持下去? 為什麼不當樓主發出善意的建言?
就事論事, 人身攻擊可免.

我認為樓主要表達的是納牌外型不討喜, 就一個本地人的觀點.
在中國賣車, 也不需要是台灣人喜歡的外型, 這是個簡單的邏輯吧?
如果我是老闆, 可以賣大錢的設計就是好設計, 請大牌設計師搞出來的客人不喜歡, 再大牌也是個X.
賣得好不好, 才是中國市場的最大挑戰, 又不賣到台灣來, 山寨只是個話題不是問題.

迎合市場, 上億的模具費哪裡會有困難? 很遺憾納牌似乎完全抓不到重點.
他的確有優勢, 也有人材, 淪落到今天這步田地, 是台灣人的恥辱.
除非能重新爬起來, 否則真是枉費長久以來的關稅保護跟國家資源.

我舉雙手開放中國製車輛輸入台灣(曾經來過,賣得如何自己問谷哥),如果中國對等開放.
遺憾的是目前最大的問題, 就是中國對內需市場的保護.
James579910 wrote:
台灣納智捷已經没救了!付給網軍、寫手、行銷的費用,是研發費用的幾10倍!
一天到晚只會吹牛,一下子說要趕上誰?一下子又說要超越誰?天天自嗨!自爽!
納智捷的口號就是「爽爽開」!
更可笑的是U5 EV電動車,連外型都懶得設計,拿U5的外殼直接套用,連模具費都省下來了!



幾十倍我是不敢說.但光是網軍和寫手的費用就會讓你下巴掉下來了.

跟HTC異曲同工之妙.

當然最後的結局可想而知.


台灣廠商永遠不長進, 自欺欺人, 騙些不懂車的人.

謊言終將被戳破, 人民終將覺醒.

接下來就是走下坡的時候了
zeeco wrote:
接著發,不多介紹,只...(恕刪)


實在是不想告訴你實情

好吧告訴你吧!賣你們垃圾車其實是我們反攻手段之一!

殊不知這車在國內有這麼多人喜歡
Z哥,您可以寫一篇M7與中國汽車的七人座車的比較文嗎?這款也被納廠卡很久,每次都覺得自己是在開放大版的WISH......

zeeco wrote:
大家好,我是大陆仔,...(恕刪)
零件取得不易 +1.......

珍谷億 wrote:
納牌的缺點1.商標醜...(恕刪)
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