chernann wrote:
台灣的市售車大部分...(恕刪)
其實我並沒有認為台灣目前的整體車價合理,
我提中國車價也是說台灣大部分的市售車，
只是因為某些人一直針對售價問題指向某一廠牌,
我跳出來說不要這麼單純而已，
倒是你有提到一個說法，研發費用都是國外在支出，
那納智捷也是囉？？有相關資料可以參考嗎？
另外我如果是年輕人你可能要當爺爺了，
我們家以前有一部飛羚101,也大概耳聞如何被日產逼迫到停產，我不知道這段歷史你有什麼想法,畢竟台灣的汽車品牌一路艱辛
Sung Pan wrote:
其實我並沒有認為台灣目前的整體車價合理,
...(恕刪)
講明白一點給你聽！
既然某些國產車能做到大陸售價高於台灣售價
納牌是本土品牌，為何做不到？
不奢望納牌台灣賣比大陸便宜啦！同價位就好！可不可以？
U5品質多差撇開不談，如果台灣U5賣32.5萬！
你再看看其它國產車的售價會不會有比價效應而跟著大降價！
以前是沒國產品牌，任由車商聯合壟斷市場哄抬車價坑殺台灣人
搞到和泰的股價比一堆熱門科技股還高！根本暴利
好不容易有個喝台灣幾十年奶的國產車商自創品牌了！
千呼萬喚始出來，結果是跟著外來奸商一起坑殺台灣消費者
還有臉打愛國牌，啃！真想問候它祖宗十八代！忘本的企業
AMG GT wrote:
網路一些討厭嚴董的台灣鯛因為買不起汽車,當然只能整天巴望著降價阿,台灣鯛就像是狗吠火車,整天7pupu. 網路上越是仇富的,越是一些窮到快被鬼抓走的台灣鯛.它們看到嚴董開賓利後,已經崩潰很多年了. 以下開放腦補台灣鯛崩潰狗吠火車
看到納牌網路護航操作這麼多年了水準還是只有停留在這真的覺得滿可憐的，我開的車沒有多貴，大概夠買兩台U5而已，01高手眾多車子更貴的肯定比比皆是，但看到納智捷這鳥價錢我也是要噴，沒有品牌價值、沒有先進科技、沒有節能油耗、沒有完整透明安全認證，只有送去日本改裝廠想辦法搾馬力，搾個220P就出來自豪的說自己是性能車，賣這鳥價，廣告還把自己吹成台灣保時捷，幾十年過去了，台灣好不容易出一個自有汽車品牌，卻搞成這副德行，真的是不值，還不如全面開放進口0關稅，至少讓台灣國民能保有行的安全
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