S3的問題原廠應該正面回應 (第18頁)

foller328
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171樓

2018-01-24 8:12

rong320 wrote:
為什麼會恐怖呀?原...(恕刪)

華創己解決??...希望真的是有辦法解決,
華創全名叫"華創車電"你知道是什麼意思嗎?
要也是華勤來解決才對,

你覺得是小問題嗎?那你可能對S3引擎沒有很了解,
就是因為問題很大,華勤不願意淌這渾水,
你的車都是零件問題,維修簡單沒有後遺症,
當然要好好處理,但引擎不一樣..

很多車主都很無耐,為什麼你要質疑?
為什麼你要幫納廠講話???
所以沒有實質抗爭出現,就一定是假的?

路人講風涼話真的對車主是2次傷害!
X2為什麼要找納廠溝通??
所有商人都是無良嗎?
為什麼X2敢講不怕被告??
你也是納車車主,希望你也站在車主這邊,
因為到目前為止,回廠的車主越來越多,
如果修正ECM就是華創的"辦法"
那我們車主的心真的要涼掉了..

你說己經有辦法,那你知道是什麼方法嗎?
是軟體?還是硬體?
汽車銷量要好,不是靠放話,納廠請實質解決好嗎??
如果你能說你所謂的"華勤的解決方法"什麼時候下放,我就服你!
不然有太多車主一直被當白老鼠在框框裡繞圈圈了,

而且為什麼要扯到X2???是想把目標轉移嗎?
如果原廠能處理好,哪來的X2啊???
管他X2不X2,"S3沒有問題,就沒有X2"好嘛!

川頁543

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172樓

2018-01-24 8:24

抖動、熄火如果都只是個案
如果只是因為S3新車出來
競廠的抹黑
那何必回廠修正ECM？
為什麼還是有人終日在為納廠護航
引擎沒問題你相信嗎？

peggydoggy

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173樓

2018-01-25 7:57

蔡小杰 wrote:
真的有人成功退過嗎？
熄火確實是非常嚴重的瑕疵，但哪一家車廠會認帳？
熄火這種未知的恐懼，要檢驗也不好重現。車廠肯輕易認栽？

其實還是有啊！而且現在討論的這家車廠當初就有讓U7還M7車主退車了，退還金額多少不知道。

蔡小杰

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174樓

2018-01-25 13:48

peggydoggy wrote:

其實還是有啊！而且...(恕刪)

想當初我家的車行，那三台m7，被司機譙到無力，早早認賠殺出！真是血淚斑斑！

ccicjason

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175樓

2018-01-25 15:10

熊古錐家族好像都還蠻滿意自己的M7, 納黑真是很努力啊.

foller328

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176樓

2018-01-26 22:05

rong320 wrote:
這幾天有跟華創工程...(恕刪)

似乎己經有人猜到華創的決解決辦法了,

S3火星塞白頭,應該是混和比太稀,但S3平時油耗並不好,這樣就很矛盾,
可能是因為太稀,導致汽缸溫度太高而爆震,又因為爆震ECM就增加噴油量來降溫,
所以一來一往才導致又白頭,又耗油積碳,所以原廠增加平均噴油量來應對,
混和比提高濃度後,汽缸溫度因而不會太高,就不會爆震,就不會再產生為了降溫而大量的噴油,
這應該就是華創所謂的解決積碳抖動的"辦法"吧,一樣是改ECM把平均油耗提高,
來減少引擎因高溫爆震而產生的突發性的大量噴油降溫的情況,
所以有的人會覺得油耗並沒有提高很多,但卻有比較濃的汽油味,和馬力些微增加的情況,
而爆震比較嚴重的車,甚至有可能油耗會比原先好一些,因為己經不會突發性大量噴油了,
但積碳嚴重的車就比較無感,因為原本汽缸含碳量就高,所以一樣會爆震,頂多是減少一點爆震,
這種方法,缺點是油耗無法像公告數據一樣好,但也許真的能因此控制爆震的產生,
後續就要看車友更新ECM後火星塞的燃燒狀況了,

gn1747470

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177樓

2018-01-26 23:43

foller328 wrote:
似乎己經有人猜到華創的決解決辦法了,

S3火星塞白頭,應該是混和比太稀,但S3平時油耗並不好,這樣就很矛盾,
可能是因為太稀,導致汽缸溫度太高而爆震,又因為爆震ECM就增加噴油量來降溫,
所以一來一往才導致又白頭,又耗油積碳,所以原廠增加平均噴油量來應對,
混和比提高濃度後,汽缸溫度因而不會太高,就不會爆震,就不會再產生為了降溫而大量的噴油,
這應該就是華創所謂的解決積碳抖動的"辦法"吧,一樣是改ECM把平均油耗提高,
來減少引擎因高溫爆震而產生的突發性的大量噴油降溫的情況,
所以有的人會覺得油耗並沒有提高很多,但卻有比較濃的汽油味,和馬力些微增加的情況,
而爆震比較嚴重的車,甚至有可能油耗會比原先好一些,因為己經不會突發性大量噴油了,
但積碳嚴重的車就比較無感,因為原本汽缸含碳量就高,所以一樣會爆震,頂多是減少一點爆震,
這種方法,缺點是油耗無法像公告數據一樣好,但也許真的能因此控制爆震的產生,
後續就要看車友更新ECM後火星塞的燃燒狀況了,

來探討一下原因和問題好了
今天XPRO2這廠商聲稱可以解決這些問題，且已查出引擎設計瑕疵造成積碳累積快速
如果真的是這樣的話，我來告訴大家我看到ECM更新後聞到汽油味我是什麼感想
(或許我講的很膚淺，因為我不是機械專業人士，但是我告訴各位版友我的直覺想法)

↓↓↓↓以下網址會告知大家積碳是什麼↓↓↓↓
積碳不是「碳」！爆料積碳產生的真相！

我們可以從以上網頁資料內容說明看到，汽油燃燒不完全也是造成積碳的元凶之一
今天修改了ECM，提高了供油量，或許解決掉低速抖動的問題(因為轉速拉高了阿)
但後面會產生怎樣的副作用，怎麼就沒有人想過???
給他更多油讓它燒不完????然後越來越多碳，一直積一直積
燃燒室空間越來越小，然後再爆震的話，各位覺得會發生什麼事情????
原廠真的這麼喜歡上爆料公社嗎

然後看到S3車主，一直在那邊說有碳就除碳就好
到底有哪間車廠做的車，需要跑個幾千公里就必須要除碳的???
怎麼不想想，改善地球溫室效應需要的是節能「減」碳，而不是節能「除」碳
製造污染排放汙水的上游不解決，一直在下游過濾會有用嗎???
過濾一次乾淨了很開心，第二次又髒了還不找原因繼續用過濾的方法嗎????
到底要過濾幾次????髒水喝了會致癌的道理不懂嗎????
換句話說就跟空汙一樣
如果政府的處理空汙政策不是減少排放，而是叫你買空氣清淨機????
同樣道理為什麼放到汽車上就一堆人腦袋打結????

車是買來開的，不是買來清碳更新軟體陪原廠試車的