台中市民 wrote:
忽然發現爭辯該用40...(恕刪)
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故若謂用50度的機油引擎就容易因為油泥阻塞油道而提早出現問題，40度的就無此現象，那也是自欺欺人的怪談 <<黏度高易造成沉積,這是事實,不接受只是自己欺騙自己
到底要用40度或50度的，個人的認知是應該考慮自己的開車習慣之後再決定，沒有標準答案，否則兩者中的一種，必然早就已經消失於油品市場了，又怎會繼續留存到今天？<< 你說的對,但會塞住也是你自己選的怪不了人
源於前輛NA車的換油經驗，當從40度的換成50度時，引擎冷車起步時比較重拖，但不管高低溫，引擎始終比較安靜，直覺就是50度的潤滑效果優於40度的。這是同一輛車的前後用油比較，絕對比這裡的紙上談兵，感覺要真實，貼切百倍。<< na比渦輪?同花打的過私full house?? 又是直覺?? 台灣人就是喜歡大的...號碼大就覺得好...我賣機油10餘年,告訴你10w60我成本不用200 賣600一堆人說好,5w40成本比較貴,卻只能賣300,悲哀!!!
另外，渦輪的浮動軸承難道不需要機油潤滑？引擎熄火渦輪轉速變慢最終停止的過程之中，軸承不會與軸套碰觸摩擦嗎？既會碰觸摩擦，那為何不需要機油來潤滑？ << 都說塞住了還潤滑啥? 去找一下資料好嗎?
前幾篇大師開講,要專心拜讀喔~共勉之
