首先 不二價才是對消費者最好的賣車方式
但納廠用這種價格不二價還真諷刺…
受國家關稅保護幾十年
又是ARTC的大股東(所以ARTC的出現跟他有沒有關係呢？
進口車想進來就先靠"先進"的驗車技術賺他一筆
(我們先進的技術連車燈會不會亮都有驗哦 花費幾萬而已啦 先進的技術貴一點應該嘛)
然後利用進口車價高再賣自己產品再賺一筆
什麼都要賺 可能就是因為覺得錢太好賺
所以賣L5怎可以例外 當然要狠狠的賺才對得起唯一國產品牌的名號啊
回到L5訂價…
個人自辦進口實在太貴(ARTC不會放過你)
在關稅下降的現在成了台灣車價下不來的主因
簡單的說 每個買過車的人 不管買的是進口還國產
都有幫納廠的存亡做過貢獻
結果人家嚴老大有想到這些嗎？
有想到他其他"事業"賺錢都是靠台灣人的辛苦錢？
每個家庭比世界其他國家多花十幾萬甚至更多來買車
算起來全台灣為了他多花了多少錢下去？
結果他好不容易這幾年才做了一件對的事自創台灣品牌
但還是不願意"少賺"來回饋台灣的人民
我們還能說什麼？
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