小黃狗的春天 wrote:
研發一輛車跟代工生產...(恕刪)
利潤與風險是相對的
自創品牌若能成功
利潤是大很多的
若是失敗
當然要自己去"承擔"
研發一輛車跟代工生產一輛車，之間成本與風險的差異，除了裕隆願意承擔外，
台灣還有哪個車廠願意去承受？
有誰需要台灣去做甚麼車呢???????!!!!!!!!
台灣政府只要把保護這些幼稚車廠的關稅降下來...我一堆好車可以買!!!
誰想要買這台國產爛車???
iam510 wrote:
連福斯那種平民車都賣贏LUXGEN
為什麼呢?
因為車的本質就是交通工具,要安全要省油要有力!
既然覺得福斯的平民車比LUXGEN5要好,就去買VW平民車就好了嘛!
既然覺得Luxgen5 1.8的安全配備不足,就買自認安全配備夠的車款就好了嘛!
錢在自已的口袋裡,又沒人拿槍逼著你買Luxgen5?
國產車型號不少,國產沒有的也有進口的,把錢掏出來買就好了,
歐盟指令和美國指令不同測試方法的油耗瞎扯在一起比,
把動力不同等級的車,N/A的排氣量跟掛渦輪的比價格,卻又不比動力,
比了排氣量,卻又不比車格大小,
是長這麼大沒見過掛渦輪的汽車嗎?到底有沒有買過車?一堆酸文真不知在酸什麼?
業代殺手,斷人財路!
但我卻有在等待1.5~1.8車型的上市
車子對我來說就只是交通工具而已
我真的不用太奢華的配備
只要給我出一台耐操安全的車子就好
油耗跟價格只要求能跟我的sentra同級
我相信這真的不過分吧.....
要那些華而不實電子配備做啥?
就算不上渦輪,只要耐用+油耗+價格ok!我就買單阿
台灣是個M型化的社會
本人恰巧處在不上不下的位置
但我還是偏愛平價的國民車種
就算有人要酸我,也隨你去!
反正也不是沒被酸過
雖然我不算富有,但至少也有房有車
對於LUXGEN,只能說:加油!我等你
但如果後續車款還是不符我的需求
那我只好繼續選擇nissan的車子
不進則退,是市場萬年不變的道理
也許現在LUXGEN推出的配備,讓人有新鮮感
但這只是一時的,人們總會有探討"本質"的一天
冷酷的豆豆龍 wrote:
油耗跟價格只要求能跟我的sentra同級
我相信這真的不過分吧.....
要那些華而不實電子配備做啥?
Luxgen 1.8是比Camry小半號,比Altis大半號,約Camry 2.4的動力但只要1.8的稅金!
動力/車格並不是Sentra這種1.8~2.0 N/A "中小型車"的等級。
你這樣的要求,就像要Camry 2.4要有Altis 1.8的油耗一樣,
Toyota辦不到,Luxgen當然也辦不到!
就像2.0以上的中大型房車,銷售量一向沒多好,就算賣最多的Camry也沒法跟Altis比,
Teana也好不到哪裡,Mondeo/Accord 2.0~2.4銷售量更慘,每月有200台就偷笑了!
Accord 上月49台
業代殺手,斷人財路!
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