大腸一號 wrote:
挺國貨不是這樣挺的,...(恕刪)
我真的不知道該說什麼了....
1.MPV離地高....會比大蟒高??? 請看車尾圖就知道
2.最好最高只用590Mpa 590Mpa是普通超鋼材 連國產小車都有1470Mpa了 你覺得LUXGEN沒有?
(國產小車不是只有福特用1470 NISSAN Mitsubishi Toyota都有用1470)
3.LUXGEN的底盤也是多家設計室研發出來的底盤，沒有什麼很多車廠一起研發就比較安全的道理
就算沒到4顆星又如何? 最重要的是車體 車體擋不住氣囊多也是枉然
而且LUXGEN說了 相當於Euro Ncap 4星
不要忘了氣囊的初衷:輔助保護乘客安全
重點是....你在回答什麼東西....人家是MPV跟大蟒撞....又不是SUV跟大蟒撞...
挺國貨是這樣挺的 因為LUXGEN讓我們看到他的安全
真要說的話LUXGEN跟FORD撞本來就不公平 LUXGEN如果輸了我也不意外 光車價就差了那麼多 安全卻還不相上下
FORD有什麼臉撞輸LUXGEN?
小嘉3 wrote:
我真的不知道該說什麼...(恕刪)
1.Mondeo撞擊時有煞車,車頭部分往下沉撞擊往上推.
這部分比照MPV撞擊處也能比對出來.
2.SUV/MPV安全影片請你再去看一遍,
最高就是590MPa.
或者你再去跟Luxgen要官方資料真的有用上1470MPa鋼材.
3.MPV大抵是Renault Espace的結構,
網路上有該車型Euro-Ncap撞擊影片.(該車型有6SRS,成績5星)
側撞如無氣囊及氣廉保護,結果就是NG.
以目前撞擊評比,Mondeo五顆星,無側氣廉及側氣囊MPV連四顆星都不到.
車體用料MPV就是不如Mondeo,氣囊及氣廉都沒有就是輸到脫褲.
Ford雖然兩光,後勤及零件妥善差.
相比對Luxgen也沒好到那,但底盤設計鋼材用料還不是Luxgen能及.
內文搜尋
從 APP 打開
X