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LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)

peggydoggy wrote:
我跟你說,納智捷、裕...(恕刪)


帶頭違法+欺騙消費者的客貨車事件
那件事後來變成羅生門
簡單說有給一些好處跟補償
之後就不了了之

在媒體公關上
真的很厲害…

納智捷品牌撩妹術,越來越多召回無效的案例!!?



修不好,趁還是新車有點價值趕快脫手停損吧!
cy111 wrote:
又是網內互打,又是...(恕刪)

gn1747470 wrote:
首先,我必須先說我...(恕刪)


18/07/27 11:09pm更新

這下子好玩了,馬力扭力曲線圖全部疊在一起就一目瞭然了
那個召回後的動力曲線到底是
再加上現在根據車主消息,納智捷交新車給車主前就先做完召回專案
是不是官方規格表裡的馬力和扭力數據也該下修了呢???現在買的真的還有當初兩年前新車上市時所公告的動力水準嗎???

原文連結


買新車馬上就要預約修引擎,前所未見
仿L又一絕活領先全世界
寧願增資10億人民幣,

也不願幫車主徹底處理問題……

gn1747470 wrote:
18/07/27 11...(恕刪)


就說了
問題在硬體
軟體再怎麼調
問題還是沒辦法根絕

最後只是跟原廠玩8年公測...
gn1747470 wrote:



18/07/2...(恕刪)

這個就像買一罐奶粉只有五分滿可以去告廣告不實了吧,這樣那粉是要如何再爽爽開說別人無力呢?
cy111 wrote:
買新車馬上就要預約修...(恕刪)



蠻悲慘的! 不是應該先把召回的先做一做再交車嗎?
這台type xr 數據真的很猛,原廠數據116p 他變成120p,但沒說是用哪一台去改的,不過看社團應該是某位召回過的車主的車。
這樣不就代表召回後再去改,更猛嗎?
再來花一樣的錢,前x車主只有恢復到正常車況水準,後面這台整個明顯升級,前修正車主不知道有沒有可以免費升級的服務。
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