chernann wrote:俺誠心誠意好心勸你一句話:「拋棄掉過去的恩恩怨怨!」放下執著、重新開始.................... 怎麼,双重道德偽君子又跑出來蹭熱度了?口口聲聲大加批評不屑 :猜測你是裕隆集團的人卻心心念念去提别人"曾經"待過的公司同一套道德標準,用在自己身上很難嗎?難怪你一直倚老賣老,版上卻沒人看得起...
噓~~ wrote:怎麼,双重道德偽君子又跑出來蹭熱度了?口口聲聲大加批評不屑 :猜測你是裕隆集團的人.............. 老夫今天又抓到一廝沒有任何證據,就隨意臆測、抹黑,俺是任職裕隆集團的“納黑”噓~~:千萬記住──還是老話一句、放下心魔..................希望你懂~~~
買了車後回來關心一下納黑的活動情形,果然一堆不買車的神速的進來拆台,整天站哨的。其實我們不會參考這裡的意見,我們早知道這裡的生態,越是努力的拆台反而增加了我們更認真的去看實車的慾望,叫我多掏五十萬去買外國末代燃油車,真的要更認真去看,十年後還不是要換電動車,買越貴越不划算。這裡大概以後沒什麼人會來看了。不必很認真的答覆了。
osernchang wrote:買了車後回來關心一下...(恕刪) 要充納粉也要稍微裝的像一點?一整個低能發文,剛簽車就上來開帳號發文?不是發開箱文却來發廢文,你真當大家跟你一樣智商有缺乏?國外的末代燃油車是廢物?那納智捷的燃油車算甚麼?拉基嗎?
osernchang wrote:其實我們不會參考這裡的意見,我們早知道這裡的生態,越是努力的拆台反而增加了我們更認真的去看實車的慾望 其實分什麼「我們」、「你們」都太遙遠了,納廠現在的狀況,首要應該是鞭策號稱影響數十萬人生計的「裕隆集團員工們」多走進展間,用員工價多買點「自家生產的納車」,相信以裕隆集團的員工數,只要員工肯買單,絕對不會是現在這種銷量