BOBO45 wrote:拓展市場錯了嗎?不該滿腦仇視 拓展市場的前提下是在國內市場有一定銷量或品質保證 品牌認同感納智捷在台灣有多少市佔?每年連1%都不到 還被扶植保護了幾十年還沒學會走 就想要跑 甚至飛天怎麼不直接研究航太技術 飛向宇宙了說個笑話 納智捷的車簡單來說就是內裝好看但組裝掉漆 品質不穩這就是華而不實這麼簡單的問題 高層卻看不到?可見經營團隊非常不用心我倒是想看看 樓下會怎麼護航
200萬以內沒有對手.....真的是太經典了我最討厭這種愛吹牛的我希望這種亂吹一通的都給我消失在汽車業界你去做直銷或是電視購物隨便你怎麼吹我真的沒意見flyone__150 wrote:+1俺只有聽過雪芃/安德之前花錢請人當寫手狂推LXG,從來沒聽過哪家行銷公司有付錢請人來黑LXG的。樓主故意指鹿為馬擾亂視聽啊!
nick2020 wrote:固定幾個專門攻擊納智(恕刪) [要他倒呀]其實還沒這幾個S3車主時就有納黑了呀。很多人都說跟某廠無關某廠銷量那麼好,怎麼會看上納智捷的量這我完全否定,而且大家都看得很清楚是哪一廠它就是往死裡打呀,要你起不來目前看起來這某大廠黑手很多,而且不是只攻擊納智捷,也攻擊其他廠,尤其攻擊最近的福特。慢慢看吧。最近那個大廠自身酸民也變多了,真是咎由自取呀!
我與惡的距離 wrote:[要他倒呀]其實還沒(恕刪) 沒有人要Luxgen 收起來, 就事論事Luxgen S3,U5 這兩款產品不論是市場定位,產品售價,產品品質,沒有受到消費者的認可才會在公開發售不到三年就停產對於已經購買這兩款車型的消費者,心中一定會有所失落,但是 Luxgen公司高層管理者卻沒有任何人站出來對市場 對消費者說聲對不起消費者心中冀望的台灣國產汽車品牌應該是努力提高在台灣本島的汽車設計技術投資而不是把其他的營利收入全捐給對岸幫忙對岸培養汽車工業設計人材 .當初S3 ,U5 的汽動外型,底盤設計及引擎選用是出至於台灣華創的比例有沒有30% ?這樣子的產品骨子裡跟本可以歸類為大陸車企的產品 只是批著台灣品牌的外衣以上
垃圾車廠倒了才剛好吧政府就是為了保護這些國產車業者 不降進口車關稅每次都在用什麼三十萬從業人員綁架消費者才是噁心說什麼人家故意黑納 不知道去年年底URX放出說有超過1000台預定的造假新聞還有人記得嗎結果到5月才破銷售千台 XD