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納智捷真的有這麼差?

山豆几可可 wrote:
因為他們納智捷是在當地生產,就可以省下一堆稅賦...(恕刪)


如果在中国购买一辆排量为1.6升的家用轿车,
汽车在出厂之前,汽车厂家已经代为缴纳了5%的汽车消费税和17%的增值税,
当然这部分税款会体现在车辆总价中。

有誰能告訴我台灣1.6國產車在出廠前需要繳交給政府多少税金??? 有高於23%嗎?

文章引自

http://epaper.bjnews.com.cn/html/2012-12/08/content_395488.htm?div=-1

硬梆梆 wrote:
如果在中国购买一辆...(恕刪)


光國外比國內便宜就直接打槍了


當初就是這樣拒買htc的
拍拍,我只能說加油啦!不要泡沫化啦!

danyshih wrote:
納智捷真的有這麼差...(恕刪)

這次的u5我也很心動,但動力僅為1.6升且價格開的不夠漂亮,若是1.8升的且售價不變,我相信性價比會高很多,市佔率先搶先赢
danyshih wrote:
納智捷真的有這麼差? 個人意見如下

車子還好 有些設計小醜 但比雙龍好了
研發也行 畢竟國內汽車人才都投靠過去了 短時間內搞的出車出來不錯了

差的是

決策高層,包含配備,定價,銷售,廣告都大大有問題
零件品質,這我想車主都很有感
豬隊友們,這就不用多說了。


真是說中我心啊...

常常看到 說什麼很好開,一不小心就超速之類的...<< 我騎機車也很容易超速,真的接到紅單那種,不是灌水錶
還有後座很容易睡著<<基本上不撞車不甩尾..後座無聊到睡著不是很平常的事嗎??

danyshih wrote:
零件品質,這我想車主都很有感
豬隊友們,這就不用多說了。


U5的優點 外型很棒 動力堪用

缺點 就引言那兩項

尤其是豬隊友 真懷疑是臥底的

z7528375 wrote:
國外的月亮真的比較...(恕刪)


本篇真的是很熱烈的回響~ 但用"豬隊友"就是侮辱

說真的, 假如我2010是先到01看留言, 我就會不敢買納智捷U7, 就不知道這8年的歡樂時光會變成怎樣

現在, U5讓我更驚豔, 價格更低, 配備更高科技, 安全卻不馬虎

建議在這邊看留言口水亂噴, 還不如上Youtube搜尋U5試駕, 有很多影片說明這部車
123atx wrote:
請問一下這資料的出...(恕刪)

請搜尋 裕隆汽車 105 年報,或者上裕隆官網http://www.yulon-motor.com.tw/找,投資人專區、股東專欄,最底下有年報可下載,有這三年內的年報。今年最新年報請翻第62頁,即可證明我所言不假。

補充一下,底下頁數標56,但是是整份pdf的第62頁。現在用平板不好貼連結或圖片就請自己查閱。

如果是光陽的話,那是我搜尋網路資料的,因為光陽不是股票上市公司,沒有義務公開資料。

TRUDE wrote:
我跟60樓對這資料...(恕刪)

不信就請自己google搜尋,關鍵字就光陽跟研發費用,career跟一些學校報告都有提到5%以上的數字。遠見的報導是2004年的,當時就報導每年研發費用8-12億元。

然後我沒說他每年都是15億元,而是營收有300億時,5%就是15億元。
peggydoggy wrote: 前幾個禮拜我發文提到裕隆汽車的研發費用問題,裕隆營收破千億,但研發費用只有3億新台幣,只佔營收0.3%不到!剛剛我查了一下光陽機車的研發費用資料,光陽宣稱每年研發費用佔營收5%,然後光陽現在營收大概300億元,也就是光陽每年提撥研發費用是15億元,一間機車公司都還比裕隆汽車更肯投錢研發,請問裕隆汽車、納智捷到底是有沒有心繼續成長,還是只想賺easy money?只想靠純樸台灣人的愛國心來買車?...(恕刪)

看到這個數據,我終於可以理解為何一個已經成立了64年的公司,直到現在它的粉絲還常常用「剛起步」來形容它了⋯

如果方便,是不是可以麻煩大大也幫我們查查看成立50年的韓國現代汽車的研發費用佔了多少的百分比?

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