山豆几可可 wrote:
因為他們納智捷是在當地生產，就可以省下一堆稅賦...(恕刪)
如果在中国购买一辆排量为1.6升的家用轿车，
汽车在出厂之前，汽车厂家已经代为缴纳了5%的汽车消费税和17%的增值税，
当然这部分税款会体现在车辆总价中。
有誰能告訴我台灣1.6國產車在出廠前需要繳交給政府多少税金??? 有高於23%嗎?
文章引自
http://epaper.bjnews.com.cn/html/2012-12/08/content_395488.htm?div=-1
123atx wrote:
請問一下這資料的出...(恕刪)
請搜尋 裕隆汽車 105 年報，或者上裕隆官網http://www.yulon-motor.com.tw/找，投資人專區、股東專欄，最底下有年報可下載，有這三年內的年報。今年最新年報請翻第62頁，即可證明我所言不假。
補充一下，底下頁數標56，但是是整份pdf的第62頁。現在用平板不好貼連結或圖片就請自己查閱。
如果是光陽的話，那是我搜尋網路資料的，因為光陽不是股票上市公司，沒有義務公開資料。
peggydoggy wrote: 前幾個禮拜我發文提到裕隆汽車的研發費用問題，裕隆營收破千億，但研發費用只有3億新台幣，只佔營收0.3%不到！剛剛我查了一下光陽機車的研發費用資料，光陽宣稱每年研發費用佔營收5%，然後光陽現在營收大概300億元，也就是光陽每年提撥研發費用是15億元，一間機車公司都還比裕隆汽車更肯投錢研發，請問裕隆汽車、納智捷到底是有沒有心繼續成長，還是只想賺easy money？只想靠純樸台灣人的愛國心來買車？...(恕刪)
看到這個數據，我終於可以理解為何一個已經成立了64年的公司，直到現在它的粉絲還常常用「剛起步」來形容它了⋯
如果方便，是不是可以麻煩大大也幫我們查查看成立50年的韓國現代汽車的研發費用佔了多少的百分比？
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